Införandet av fjärrstyrning med utrustning från Tyska Siemens som kallades för CTC, Centralized Traffic Control.
Från 299 kr
Lastning med truck.
Scania-Vabis L75 lastbil med släp.
Lastning av godsvagn.
Lindesbergs järnvägsstation.
Järnvägsstationen i Ålsäng.
Elever vid Linköpings flickskola 1883. Staden hade vid tiden flera skolor för flickor, men sannolikt är bilden tagen på gården till det äldre skolhuset i hörnet av Drottninggatan-Sankt Larsgatan. Enligt given information ser vi från vänster i nedre raden; Sigrid Sjöholm, Elin Svensson, Anna Isander, Olga Johansson, Ingrid Andersson och Sofia Lindeberg. I mellanraden från vänster; Emy Holmberg, Anna Kjellgren, Anna Sjöholm, Anna Hultbom samt Sigrid Lindeberg. I övre raden står; okänd flicka, Clara Jacobsson och Märta Linde. Flertalet av flickornas identiteter har inte kunnat styrkas.
"Backåkers" i Sörbo. Från vänster: Jonas, född 1887, Lars född 1888, Karin född 1866, Theodor född den 17 september 1893 och död den 7 september 1975 samt Johan Jonsson, född 1827. Johan Jonsson gifte sig med Anna Jansdotter (född 1818, död 1881) från "Utigårds" i Östansjö. Hon var hans första hustru och var syster till Hans Jansson. Johan och Anna förblev barnlösa. De byggde och köpte "Berget" (Lindbergs) i Östansjö av Hans Larsson från "Oppigårds" i Östansjö. Johan Jonsson sålde sedan till målaren Per Lindberg och hans hustru Anna år 1889. Johan Jonsson var farfar till Gunnar Backåker i Sörbo. Han flyttade till "Backåkers" i Sörbo efter det att han sålt "Berget" i Östansjö.
Bron över Ljusnan ungefär vid Exelan och över till Röstebo. Mannen med cykeln är Nils Dahlin, född 1893 och död 1968. Han bodde i Röstebo utanför Bollnäs. Mannen på broräcket är okänd. Cykeln som står till höger tillhörde fotografen Per Lindberg. Foto ca 1915. Ny väg byggdes 1878-79 från Växbo mot Bollnäs i västlig riktning, över skogen till Röstebo och över Ljusnan och järnvägen fram till landsvägen Bollnäs-Arbrå. Vid Röstebo byggdes med hjälp från Ljusne älvs flottningsförening samt byarna Röstebo-Röste och Växbo bro över Ljusnan. Bron stod färdig våren 1879 och avprovades då synnerligen effektivt. Det var nämligen Ljusnan själv som utförde provet. Bron bestod inte provet, varför den delvis måste byggas om påföljande vinter. Underhållet av bron blev dock betungande, varför vägen omlades 1898 till sin nuvarande sträckning på östra sidan av Ljusnan ner till älvbron vid Rehn. Den forna byvägen är nu allmän väg och underhålles av vägdistriktet. Bron revs 1930.
Porträtt av Gerdt Lundeberg, överste vid artilleriet. Se även bild AMA.0000848 och AMA.0000849.
Brukspatron Christian Lundeberg, Forsbacka. Född 14 juli 1842, död 10 november 1911
Porträtt av Axel Fredrik Marcus Lundeberg, kapten vid Uplands regemente I 8.
Blm B 719
Stig Lindberg, Gustavsbergs Studio. Personer: Stig Lindberg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.