Eldsvåda vid Östlunds kruthandel. Brandbil och brandsoldater. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Från 299 kr
Eldsvåda vid Östlunds kruthandel, en brandbil. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Den äldsta delen av fabriken (ödelagd genom eldsvåda den 25 juli 1908.) Gustav Arvid Asplund, verkmästare på Gefle Porslinsfabrik 1910-talet Förmodligen var han även anställd på föregångaren Gefle Kakelfabrik. Bilderna har han själv identifierat, biltexterna är också hans egna.
Stationen öppnad 1894. Stationshuset var en- och enhalvvånings i trä. Det ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Mekanisk växelförregling. 1905 tillkom hävstångsställverk. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab, tillverkningsnummer 1688. Skrotat 1973.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Enligt senare noteringar: "Munkedals Konsumtionsförenings butik vid Hattefjäll. Den ombyggdes 1936 och fick ett annat utseende. I butiken har funnits många föreståndare bl.a Waern, Halleröd och Wikström. Huset har också varit utsatt för eldsvåda två gånger." (BJ)
En av tiden medfaren vy mot Kvarns herrgård. Året är 1906 och godset hade nyligen förvärvats av häradshövding Pehr Orre. Huvudbyggnaden var ursprungligen uppförd år 1831 men hade efter en förödande eldsvåda i slutet av 1850-talet byggts upp efter ritningar av den flitigt anlitade herrgårdsarkitekten August Nyström. På Kvarnsån färdas möjligtvis tre av ägarens fyra söner.
Godset Lagerlunda väster om Linköping kom i släkten Lagerfelts ägo vid mitten av 1600-talet. Alltsedan dess har egendomen, utan att vara så kallat fideikommiss, tillhört samma släkt. Huvudbyggnaden uppfördes 1796 genom överstelöjtnant Israel Lagerfelts försorg. Bygganden har i senare tid nödtvunget ombyggts efter en eldsvåda.
Fotografi av Vist kyrkas inre som vad känt endast finns bevarad som reproduktion. Lyckligtvis finns andra interiörer av fotografen bevarade. Oavsett ger bilden en relativt tydlig föreställning om hur kyrkan var inredd vid förra sekelskiftet, likväl som längre fram till en förödande eldsvåda lade kyrkan i ruin 1961.
Vy mot Kvarns herrgård hösten 1906. Huvudbyggnaden återuppfördes efter en förödande eldsvåda i slutet av 1850-talet. För ritningarna stod den flitigt anlitade herrgårdsarkitekten August Nyström. Upplysningsvis hade den nedbrunna herrgården ritats av dennes far Abraham Nyström omkring år 1830. Personerna på bilden har inte identifierats men står sannolikt att finna hos godsets ägare, Pehr Orre, eller dess arrendator, Gustaf Melker Jacobsson.
Vy över Nykvarns hamn 1901. Reservation ska emellertid tas för årtalet 1892 som förekommande datering. Industribyggnaden till vänster uppfördes 1874 och huserade till en förödande eldsvåda 1913 en rad olika verksamheter. Bortom bron anas den dammanläggning som tillkom för att uppströms höja Stångåns vattenstånd och möjliggöra funktion av Nykvarns sluss till höger i bilden.
Dokumentation av Salvedal i Yxnerum socken. Året är 1944. Gården fungerade i äldre tid som gästgivaregård och skjutshåll. Enligt källorna behöll gården den funktionen till omkring 1865. Huvudbyggnaden i fonden förlorades i en eldsvåda 1965. Övriga byggnader är dock idag väl hävdade genom Yxnerums hembygdsförenings försorg.
Bestorp. Vid Eskebäckens dalgång i dess forna gestalt. Obs! Ingen skog på berget. Bäcken även kallad Bestorpsbäcken, kom från berget. I denna utgrävdes Skogssjön (Pankasjön) av staden och 1/1 1890 var den färdig. Vid eldsvåda, då större vattentillgångar erfodrades, släpptes på vatten från dammar i bäcken.
Nya reparationsverkstaden den gamla förstördes genom eldsvåda 1922. Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Nya reparationsverkstaden den gamla förstördes genom eldsvåda 1922.Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Godsmagasinet brann 1902, ersatt med ett nytt 1903. Nytt lokstall 1898. 1874 byggdes en järnvägsverkstad med korsvirke och tegel. Denna brann 1922. Ny verkstad byggd 1916 - 1923.
Gummifabriken, Mihaly Gölti (till vänster) belönades i april 1965 för rådigt ingripande vid eldsvåda i Gummifabrikens Autoavdelning. Tack vare honom kunde branden avsevärt begränsas och produktionen återupptas efter knappt ett dygn. I mitten brandchef Artur Larsson och t h överingenjör Nils Borglin, chef för AUTO.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.