Femvånings stenhus med jugendpräglad fasad i grå stänkputs och sten, med affärer i gatuplanet. Juvelerare Helge N.R. Dahlström, Manufakturaffär Gerda Sjöstam, Norra blomsterhandel Erik Sandberg, AB Eriksson Nylén & Co, Klädeshandel, Norra Caféet, Glanshammar distrikts landfiskalskontor. Grosshandlare Israelsson.
Från 299 kr
Stenhus i sex våningar med fasad i rödbrun och gråvit puts samt i första och andra våningarna huggen och rusticerad sandsten. Byggnaden i jugendstil har en rikt dekorerad fasad med lisenser, burspråk, balkonger och två rundbågiga portaler. Butiker i bottenvåningen.
Stenhus i två våningar med inredd vind, gråputsad empirfasad. Huset har mittparti med fronton och fyra pilastrar samt rusticerad bottenvåning. På nedre botten AB Göteborgs Bank, en trappa upp restaurang Fenix. På vinden personalbostäder för serveringspersonal.
Stenhus i fem våningar. Fasaden har bottenvåningen i släthuggen sandsten, översta våningen i gul slätputs och mellanliggande våningar i grå slätputs. Fasaden har fem burspråk med frontoner och fyra balkonger med dekorativt smide.
Stenhus i fem våningar med affärslokaler i gatuplanet, jugendpräglad fasad i gul slätputs och sten. Affärer: Arvid Anderssons Konditori & Café, Teckla Lundgren & Co Godtköpsaffär, Mimmi Prenkert Damhattaffär, Anderssons skoaffär.
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Stationshuset är i plan lika det forna Jonseredshuset men är ett tegelmurat stenhus. Nytt stationshus uppfördes 1940 (envånings i sten) Regional- och IC-tåg stannar åter i Vårgårda från 1996-01-08
Flygfoto över stationen Första stationshuset, ett korsvirkeshus, ersattes 1875 av ett nytt. Andra stationen ett tvåvånings stenhus av samma modell som Moholms andra stationshus. Station anlagd 1858. Stationshuset, två våningar i tegel, blev 1928 moderniserat innomhus.
Litet envånings stenhus lika Gistadtypen. Stationen anlades 1873. En- och en halv vånings stationshus i tegel. Tåget består av Statens Järnvägar, SJ Ca lok, ?F?, C2b, B3b, B3a, ?, ?, C1, C1, C1, C2b, DC1b. TT
Vi ser den gamla manbyggnadens baksida på Smiss södra part. Huset är säkert det stenhus Christen Larsson byggde 1795, men höjt, försett med frontespis och förstorade fönster på 1840-talet. Det ser ut att vara i gott skick, men ändå rev man det och byggde ett stort nytt hus 1929.T h syns brygghuset mad bakbygge som bla innehöll smedja.
Hamngatan 17 i Linköping. Gulputsat stenhus i tre våningar. Byggnadskropp av sluten, kubisk form med högt, brutet tak, bred och hög attika åt öster och svagt framspringande burspråk åt söder. Byggnaden uppfördes 1908-09 av byggmästare A G Johanssson efter ritningar av Janne Lundin. Bild från dokumentation av Östergötlands museum kort före rivning.
Några år in på förra seklet förvärvade friherren och majoren Ulf Sparre en kvarvarande tomt inom kvarteret Berguven invid Järnvägsparken i Linköping. Stockholms blivande stadsarkitekt Sigurd Westholm anlitades för ett gulputsat stenhus i sluten form med högt, brutet tak. Ritningarna är daterade 1907.
För den i senare tid född betraktare står den står inte riktigt att känna igen, miljön i hörnet där Platensgatan möter Vasavägen i Linköping. Östgöta brandstodsbolags solida stenhus stod vid tiden för bilden ännu ensamt i väntan på stadens förtätning. Byggnaden stod klar 1901, uppförd efter Werner Northuns ritningar. Foto från omkring 1905.
Hamngatan 17 i Linköping. Gulputsat stenhus i tre våningar. Byggnadskropp av sluten, kubisk form med högt, brutet tak, bred och hög attika åt öster och svagt framspringande burspråk åt söder. Entré åt nordväst med festligare karaktär. Byggnaden uppfördes 1908-09 av byggmästare A G Johanssson efter ritningar av Janne Lundin. Bild från dokumentation av Östergötlands museum kort före rivning.
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.