Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Norge, 1947. Motiv av "Norska postverkets införande: 300-årsminne 1647-1947. Serie" med olika motiv: (ovan): Cleng Peerson: norsk utvandring 1825.
Från 299 kr
MF upptar materiel för posttjänsten som tillhandahålls av Postverkets Centralförråd (IKC). Foto april 1970. Cykelställ, s k cykelgarage. Med stomme av vinkeljärn och tak av galvaniserad plåt. Dubbelsidig, med plats för 30 cyklar. Art nr 275.30.
MF upptar materiel för posttjänsten som tillhandahålls av Postverkets Centralförråd (IKC). Lunchrumsstol, stapelbar, leverantörens beteckning "Linjett" 311250, med förkromat stålrörsstativ, sits och ryggbricka stoppad med skumgummi och klädd med möbeltyg. Art nr 1301.72. (För ill. i Avropspärmen). Foto aug 1970.
MF upptar materiel för posttjänsten som tillhandahålls av Postverkets Centralförråd (IKC). Foto april 1970. Cykelställ, utan tak, flyttbar, liggande. Med plats för 10 cyklar, placerade rakt fram. Art nr 275.60. Tillhör postkontoret Skärholmen 1.
Folke Strandner och Uno Svensson undervisar i postiljonskurserna. En ny kull har ryckt in och Folke Strandner ger här inblickar i postverkets organisation och postdistriktens indelning, som framgår av kartan.
Postverkets konsultationsläkare docent Eric Östlund gör i samarbete med GCJ en vetenskaplig undersökning av bl. a. transportarbetet i posten ur medicinsk synpunkt. Han anser att pallastning är en rationaliseringsåtgärd i rätt riktning.
Postångaren "Sofia", i postverkets ägo åren 1864-1894. Sommaren och hösten 1868 användes "Sofia" av A.E. Nordenskiöld för en expedition till Spetsbergen. Bilden är hämtad ur Ny Illustrerad Tidning år 1868.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Bensintraktor. Tillverkad hos KVAB (Kalmar Berkstads AB). Lastutrymme, cm längd 93, bredd 235, höjd (över markplan) 80. Lastförmåga 450 kg. Tjänstevikt 1350 kg. Traktor nr 823. Fotograferad vid Centralstationen, Stockholm.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Flakbil (lastbil). Volvo Snabbe. Lastutrymme, cm:längd 390, bredd 200, höjd (över markplan) 108. Lastförmåga:3100 kg. Tjänstevikt:3000 kg. Vagn nr 3298. Reg nr A 9028
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Personbil. Volvo Herrgårdsvagn. Bilen har nedfällt baksäte med ett lastutrymme som har en volym av ca 1,85 kvm. Max 500 kg. Bilen har reg nr AA 12670.
126 nya högerstyrda bilar, till ett värde av ca en miljon kronor, i väntan på att köras ut från Postverkets bilverkstad. Aldrig förr har man tagit in så många bilar. De flesta av dem levererade till Stor-Stockholm.
Postverkets driftvärn erövrade guldmedalj i driftvärnsklassen i Rikshemsvärnstävlingen, i Rosersberg, den 23/8 1957. Posten representerades av två lag, ett från Karlstad och ett från Krylbo-Gävle. De hade valts ut vid en uttagningstävling i Rättvik den 2 juni.
Postbankshusets fasad mot Rådmansgatan, vid hörnet av Drottninggatan. T.h. är husets, Rådmansgatan 65, 5:te våning under byggnad. Där skall inrymmas, liksom i våningarna 3 och 4, postverkets läkarcentral.
Nyare landsvägspost, i rum nr 4 (rummet beläget mellan gården och Kåkbrinken. Till vänster fönster åt gården och dörr till rum nr 5, till höger dörr till rum nr 3). Postverkets stamträd, målning av Jerk Werkmäster 1930.
Postverkets chefer, i entréhallen, rum nr 1. (Rummet beläget åt Lilla Nygatan. I fonden: till vänster dörr till rum nr 18 och till höger till rum nr 2. Närmast till höger trappa till rum nr 23, på 3 trappor).
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr. Stockholm, Sverige
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.