Skållerud 33:1
Från 299 kr
järnhandlare, jaktredskap, cykelverkstad, järnvägssamhälle, bensinstation, markis, bilverkstad, skyltfönster, bil, bensinpump, tätortsbebyggelse, cykel, trähus, hotell, fiskeredskap
Två kvinnor står i butiksdörren till Romans Järn. Kvinnan till höger (Marianne Rundqvist) har en tunn ljus rock på sig och jobbar troligen i butiken. De tittar åt och höger och väntar sannolikt på Gränna scoutkårs lucia med följe som åker med en VW-pickup.
"Stålfarfar" med långt skägg, basker, stickad kofta, byxor av militär modell och snörskor kommer på cykel på Brahegatan i Gränna den 6 juli kl 04.40. Utanför Järn- och Maskinaffären står publik och tittar på, bl a: Emil Carlsson, Sten Svensson och Inge Carlsson.
Brahegatan norrut från strax norr om torget. Närmast i bild till vänster Palms Järn med spade, grep, kratta och räfsa utanför dörren, följt av "Landströms Blommor Grönsaker", skoaffär och "Haglunds konditori". En dam vid en cykel tittar i Palms skyltfönster. Trottoaren har en rad med borgmästarsten.
Öregrunds hamn på 1890-talet, troligen med skonerten Svante av Östhammar. Gamla vågbrytaren spolierades 1897. Bodarna fr.v.: Hamnmagasinet, Lilla boden (Saltboden). Sidenvall, Krak och Storm var handelsmän. Sålde stångjärn, hästskor, plåt o.a. järn på nedre botten, tågvirke på övre (Storm). Saltet använde Gräsöfiskarna och det transporterades till Öregrund med någon roslagsskuta.
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen Järnväggen. Föremål på väggen längst ner till vänster stämpelur från linnefabriken i Jönköping, vindflöjel daterad år 1900, stekgryta av emaljerat järn tillverkad av Husqvarna AB, Gevär, Gatulykta för rovolja har använts i jönköping på 1800-talets första hälft. sköld, brevlåda Stenholms fabriks AB.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1938. Motiv av Emanuel Swedenborg 1688-1772. Svensk naturforskare. Författat böcker om järn och koppar. Redaktör för vår första tekniska tidskrift "Daedalus Hyperboraeus" 1716-1718. Förordade decimalsystemet för mynt. Gjorde utkast till flygmaskin med fasta bärplan. 250-årsminne av hans födelse. 1688-1938.
Linbanebackar av järn över farled vid Munkfors sulfitfabrik. Linjens längd 6900 meter. Nivåskillnad mellan ändpunkterna 20 meter, Transportförmåga per timme 130 kubikmeter, det vill säga 46 ton. Nettolast per vagn 1,5 kubikmeter flis. Transporthastighet 2 meter per sekund. Banan är utförd under åren 1926-1927 av AB Nordströms Linbanor, Stockholm.
Schebo schatullet, samma föremål med öfversta lådan uttagen och ställd lutande mot schatullet. Innehåll: en stor samling toalettföremål i olika utföranden. Etuiet skänkt till Brukspatron August Michaelsson på 1840-talet av Joseph Rodgers & Sons Sheffield. Föremålen är gjorda av stål, framställt av avllonjärn från Schebo Bruk. Den engelska firman köpte till väsentlig del sitt behov av järn från Schebo. Ägare 1936: Ingenjör Carl Michaelsson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.