Stjärnorps slottsruin sedd genom allén. Slottet uppfördes omkring 1660 av fältmarskalk greve Robert Douglas. Sedan en förödande eldsvåda i maj månad 1789 är huvudbyggnaden lagd i ruin.
Från 299 kr
Under pågående eldsvåda 21/7-1925. Har tidigare hetat BRASK, HJO, KÖPING, VADSTENA, ARBOGA II, VESTMANLAND och heter efter manden MÄLAREN. Anses vara äldsta ångare i trafik.
Eldsvåda i Varbergs hamn i torvströbalar. Bakom balarna till höger står två brandmän med brandspruta. I vänsterkanten ses pojkar och män betrakta släckningsarbetet.
Statens Skogsindustrier, Saxvikens sågverk. 1928-10 ödeläggs av eldsvåda. Med hjälp av våta presennier kunde man rädda sågens kontorslokal och det intilliggande Zorns gammelgård.
Örnsköldsvik hemsöktes 1859 av en eldsvåda, då ett flertal gårdar vid torget brann ner. Fotot är taget någon tid efter denna brand och efter nuvarande Sellbergska husets uppförande.
Vy från Falsterbo Järnbruk. Byggnaden till vänster var en flygelbyggnad till herrgården, och det enda som blev kvar efter en eldsvåda.
Mäster Samuelsgatan 46. Brandman bär ut 7-åriga Karl Gustav Harald. Eldsvåda uppstod i huset efter att en brottsling, en "dynamitard", försökt spränga ett kassaskåp i ett försäljningskontor.
Skofabriken Örnen i Örebro efter eldsvådan 16/5 -1908.
Huvudbyggnaden till Lagerlunda beläget halvannan mil väster om Linköping. I grunden uppförd 1796 men av nöden ombyggd 1877 efter en omfattande eldsvåda. Bilden har lämnats odaterad men landar möjligtvis 1930 och det årets genomförda modernisering.
Efter en förödande eldsvåda 1771 påbörjade man året därpå uppförandet av Mjölby nuvarande kyrka. Arbetet fortskred långsamt och invigningen kom inte att ske förrän år 1779. Här en framställning på ett brevkort från omkring förra sekelskiftet.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Stationen öppnad 1894. Stationshuset var en- och enhalvvånings i trä. Det ombyggdes efter en eldsvåda 1903. Mekanisk växelförregling. 1905 tillkom hävstångsställverk. Bangården utökades 1946 med ett lastspår. GBJ S 25. Loket tillverkades 1923 av Nohab, tillverkningsnummer 1688. Skrotat 1973.
Enligt senare noteringar: "Munkedals Konsumtionsförenings butik vid Hattefjäll. Den ombyggdes 1936 och fick ett annat utseende. I butiken har funnits många föreståndare bl.a Waern, Halleröd och Wikström. Huset har också varit utsatt för eldsvåda två gånger." (BJ)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.