Statens Järnvägar, SJ Y Motorvagn, Stationen byggd 1874 envånings station i sten. Det ursprungliga stationshuset byggdes i början av 1900-talet om. Godsmagasin. Viadukt över banan i södra delen av bangården bygd 1914. Lokstall. Vattentorn byggt 1906, nu rivet.Stationen anlades 1874. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943.
Från 299 kr
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968.
Sista SNLC-tåget anländer till Stockholms Central
Ulricehamn station, på spåret rälsbussarna Statens Järnvägar SJ Y7 1169 och SJ Y7 1246. Till höger syns Volvo SJ Buss linje 263 och 131.
Ulricehamn station, på spåret rälsbussarna Statens Järnvägar SJ Y7 1169 och SJ Y7 1246. Till höger syns Volvo SJ Buss linje 131.
Skövde station.
Lunnarp station 1971. Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ. Stationen öppnades 1882. Det första stationshuset byggdes 1882 och ett nytt byggdes 1915, som finns kvar som privatbostad. Gick över till Malmö-Tomelilla Järnväg, MöToJ 1896 och till Statens Järnvägar, SJ 1943. Banan elektrifierades 1996.
Värnamo - reportage. Expeditionsföreståndare, Xf, R Andersson och tjänsteexpeditör, tjxp, I Pettersson
Stockholm Central. Vänthallen. I bildens övre vänstra hörn är trappor upp till Cafe´Norr. Norra delen av vänthallen.
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget något söder om Klarabergsviadukten mot norr.
Tågledarstrejken avslutad. Pågick mellan 5 februari - 12 mars 1971. Fotot taget straxt norr om Klarabergsviadukten, mot söder.
Stockholm Central. Dagen före tågledarstrejken. Vattenspegel vid växtplanteringen straxt öster om trapporna upp till restaurangen i vänthallens södra del.
Centralstation. Dagen före tågledarstrejken. Väntsalen mot norr. Bortom trapporna Cafe´Norr och utgången mot bussfickan vid Klarabergsviadukten.
Skurup station 1971. Malmö - Ystad Järnväg, MYJ. Stationen öppnades 1874. Stationshuset byggdes 1874 och byggdes om 1902. Övergick till Statens Järnvägar, SJ 1941. Banan elektrifierades 1996.
Trelleborg station. Lund - Trelleborgs Järnväg, LTJ. Stationen byggdes 1898 och trafiken upphörde 1970. Blev k-märkt 1986. Banan elektrifierades 1933.
Örtofta station 1971. Statens Järnvägar, SJ. Stationen öppnades 1857. Stationshuset byggdes 1858 och revs på slutet av 1970-talet. Men 1983 anlades en hållplats för Pågatågen. Banan elektrifierades 1933.
Station anlagd 1877. Envånings putsat stationshus. 1886 anlades här en lastplats, som 1902 blev station och ett stationshus byggdes. Gemensam post- och järnvägsstation. Nu obemannat och med elektrisk påstigningssignal
Byggd 1899. Arkitekt Folke Zettervall. Stationen ombyggd 1927. Elektriferingen kom 1937. Nu finns det inga järnvägsspår kvar, är parkering där nu.
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1912. Stationshus i två våningar i sten. Statligt 1939-07-01, Elektrifering 1950-06-10, Fjärrblockering 1957.
Lysekils Järnväg, LYJ, Stationen anlades 1913. Stationshus i ett och ett halvt plan, i trä. Statligt 1939-07-01, Elektrifering 1950-06-10, Fjärrblockering 1957.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.