Drottninggatan i Linköping. Korsningen mot Apotekaregatan. Man ser vattentornet rakt fram i bild. Till höger står en grupp barn som tittar nyfiket mot fotografen. Idag är ingången till Linköpings trädgårdsförening till vänster i bild. Bilder från gatuhörn i staden Linköping åren 1909 till 1913. Bilderna är tagna i centrala Linköping i ett projekt att dokumentera Linköping för Linköpings stad.
Från 299 kr
Växeln i förgrunden leder till tanklokstallet. Till vänster syns den gamla Jjärnvägsverkstaden och bakom den nya vattentornet från 1913. Längst bak till höger om gamla verkstaden skymtar nya järnvägsverkstaden från 1913. Fordonet är den så kallade motorbussen. En motorvagn byggd på ett lastbilschassie. Användes under några år i ett försök att rationalisera persontrafiken.
Foto från Vattentornet mot S. omkring 1912, I förgrunden Karlmarkska och i bakgrunden hamnen, 6850:2, en färja i läget och en på utgående, husen från vänster 1 nedre stationshuset med tornspira, 2 rådhuset med urtavla under färjeportarna, 3 i förgrunden till höger Karlmarkska palatset inom kvarteret Valfisken större.
Utsikt från Gamla vattentornet. Text på vykortet: "Utsikt över Kalmar med Domkyrkan. Staden är vackert belägen vid Kalmarsunds nära nog smalaste del. Kalmar har en utmärkt hamn och har på senare tid kraftigt utvecklats: det är nu Smålands till storleken andra stad."
Roddtävling mellan Danska, Norska och Svenska kadettlagen. Från Danska och Norska örlogsbesöken den 29/6 - 4/7 1951. Flera män sitter i en roddbåt och ror. I aktern av båten sitter en flagga. I bakgrunden syns Mjölnareholmen med kruthuset och Wämö med vattentornet.
Bomhus Godtemplares första ordenshus. Uppfört och invigt 1899 (plats mellan fotograf Lövqvist och vattentornet i Kristinelund). Ordenshuset hade stor betydelse för möteslivet. Förutom nykterhetsmöten fanns även bildningsverksamhet, arbetarröelsens möten, teater och film mm. Ordenshuset var även Valbo församlings predikolokal fram till 1907, då Bomhus kyrka byggdes. Ordenshuset ödelades genom brand den 26 april 1932.
'Vy över schakt där renhornsfynd gjorts. Byggarbetsplats med våningshus runtom och på avstånd. Människor på väg. I fonden syns vattentorn. :: Text till fotot: ''Fyndplatsen för renhorn vid västsidan av Södra Gubberogatan. Schaktet där fyndet gjordes är beläget till vänster på bilden nedanför gatubrinken? Och under lyftkranen. I bildens mittplan synes St Talligatan? Samt vattentornet.'' :: :: Se även fotonr. 4189 och 4476.'
Vy över Herrhagen norrut från vattentornet år 1890. I bakgrunden syns från vänster: Svinbäckens gård, Åttkanten på sin ursprungliga plats bortom nuvarande stickspåret till hamnen, Kroppkärrs skola och herrgård. Mitt i bild, den i folkmun kallade "liggande skyskrapan", revs 1932 och var då den sista kvarstående nödbostaden som uppfördes efter branden 1865. Fläckigt original.
Foto från Vattentornet mot S. omkring 1912, I förgrunden Karlmarkska och i bakgrunden hamnen, 6850:2, en färja i läget och en på utgående, husen från vänster 1 nedre stationshuset med tornspira, 2 rådhuset med urtavla … under färjeportarna, 3 i förgrunden till höger Karlmarkska palatset inom kvarteret Valfisken större.
Järnvägen. Elektrifieringen. Det första elektriska lokets ankomst till Falköping 1924. Den civile bredvid loket är Axel Teodor Lindgren. Bredvid står lokf. A.Th. Brandt i uniform. Bortom elektriska loket står ett av S.J:s torrpulverlokomotiv, som i samband med elektifieringen slopades. Längre bort står vattentornet, som snart blev rivet. Fotografiet är taget utanför lokstallarna i Falköping.
Några parkarbetare håller på med kaktusrabatten vid Carl von Linnés byst i Linnéparken.
Landskrona
Från Järnvägsgatan i Ullared. Till höger närmast kameran syns en fällbar bom för korsningen Allmäna vägen genom samhället och "Varbergsbanan" - Varberg-Ätrans Järnväg. Gröna byggnaden bredvid uppfördes som hotell vid den tidpunkt det bestämdes att Ullared skulle bli järnvägsknut. Huset revs ca 1980. Det vita huset är apoteksbyggnaden och den gröna byggnaden därnäst är J A Johanssons lanthandel. Näst sista byggnaden i raden, benämt vattentornet, tjänade som pumpstation för ångloken på Varbergsbanan. Vatten togs från Musasjön. Sista byggnaden användes som banmästarebostad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.