Urspårning
Från 299 kr
Järnvägsbro vid Bråland.
Växjö Bangård. Tre Spårvidder.
Stationen i Saltsjö-Duvnäs.
Personal utför installation av televäxel.
Banvaktstuga, någon km från Korröd järnvägsstation En man från SJ poserar framför banvaktstugan. Vid järnvägsspåret mellan Hälsingborg - Ängelholm - Båstad - Grevie -Halmstad och vidare norrut mot Göteborg. (Västkustbanan)
Tunnelbyggnaden, gjutning av bjälklag under spåren.
Järnvägsbanken och spåret har rasat på grund av underminering av vatten. Text på bilden - Norra änden av Ändebols bangård. Efter skjutning i fyllning för nytt spår. år 1921?
Gjutning och tillverkning av kulvertar till avloppsledningar i Hässleholm, Skåne 1917.
Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
Kabelplog i arbete i samband med nedläggning av telekabel. Järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg.
Skarvning av telekabel. Järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg.
Plog för nedläggning av telekabel. Järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg.
Ett järnvägsarbetarlag, På järnvägsspåret mellan Göteborg och Alingsås. Järnvägen öppnad 1857 på denna bandel Elektrifiering Västra stambanan fick elektrisk drift enligt följande: - Katrineholm - Falköping (Ranten) 209 km den 15 mars 1926. - Södertälje Södra - Katrineholm 98 km den 30 april 1926. - Falköping (Ranten) - Göteborg C 114 km den 10 maj 1926 - Stockholm C - Södertälje Södra (Saltskog) 36 km den 15 maj 1926
Vägkorsning med grindar
Sommen station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.