Stor folksamling på Sjögatan nedanför Hallska gården i Gränna. En man med kubb på huvudet sitter i en hästvagn och intervjuas av en man som står nedanför. Mannen som intervjuar är möjligen Herbert Gustafsson. I förgrunden taket av en bil där det sitter en högtalare.
Från 299 kr
Interiör från okänt hem. Ljus blommig tapet, fotogenlampa i taket över ett runt bord med fyra stolar. På bordet ligger en mörk mönstrad duk varpå står ett högt glasfat med en hjort (?) på foten. Plankgolv med matta under bordet. Enstaka tavlor och två porslinstallrikar på väggarna. En symaskin i ett hörn.
Interiör från ett okänt hem. En man med skägg, tre kvinnor och två flickor i folkdräkt. De sitter vid ett bord med en spetsduk. På bordet är små fotografier vända mot fotografen. En kristallkrona med ljus hänger i taket. Två porträttmålningar på mönstrad tapet. Finare gångmattor täcker delvis golvet.
Interiör från Lennart Norstedts Speceriaffär i Gränna. En lång disk med träfront och glasad ovansida. På disken står bland annat höga glasfat med äpplen. I taket hänger flera olika armaturer av bland annat smide och plåt i form av lövranka. Vägghyllor med konserver.
Interiör från okänt hem. I vänstra hörnet en hög spegel på ett bord. I motsvarande hörn till höger ett piano. På väggen däremellan två ovala porträtt av man och kvinna - 1700-tal - på var sida om ett väggur. Soffa, bord och stolar. Kristallkrona i taket.
Brahegatan från söder mot norr. En bil med litet släp och packning på taket kommer åkande i riktning mot fotografen. Ett par cyklar ligger i slänten på högra sidan av gatan. Till vänster en fasadskylt: "Antikvitetsaffär". En man promenerar norrut på samma sida.
Statens Järnvägar, SJ Bo7 3603. Vagnen har två olika strömavtagare på taket. Båda har schweiziskt ursprung. Den beställdes hos Hässleholms Verkstäder men färdigbyggdes 1947 av Kockums i Malmö. Vagnen har använts för att studera strömavtagningen under gång, i synnerhet benägenheten för bygelstudsar. Den slopades 1988.
Rött tegel, vit fog. Vita skyltar svart stil. Grå fönsterbräden, röda fönster och dörrar, gammalt rött tegeltak. Ljusbrun taklist och balkongräck samt soffor. Ny röd skorsten. Plåtbeslag på taket. Ställverket har gråvit grund nederst granit. Huset rött med vita lister och fönster. Rött tegeltak, grå trappa.
Loket är ett statens Järnvägar, SJ S-lok med en Nalco-burk på taket vilket loken fick 1954. Nalco var för avkalkning av vattnet till pannan. Första vagnen är en sitt- och resgodsvagn litt ECF1 9067 före detta Skåne - Smålands Järnväg, SSJ 29.
Utsikt från kyrktornet mot väster. I bakgrunden Mösseberg med Liagården högst upp. Den lilla vägen går till campingplatsen och skidbacken. Längst till höger elektriska ställverket Kapellsgården i nuvarande kv. Majbaggen vid Danska vägen ännu kvar. Byggnaden med välvda taket är Habings Trävaror. Område åt vänster hör till Marka socken.
S:t Olofs kyrka. Västra väggen av torntaket, där visartavlorna suttit. Rester av spånklädsel som fanns på yttersidan emellan visartavlan och den brädfodring, varpå visartavlorna monterats. Ger sannolika skäl till att antaga, att visartavlorna monterats på sina nuvarande platser efter det taket spånklätts.
Sandgärdsgatan västerut, från domkyrkotornet, ca 1920. Närmast ser man husen i kvarteren Kristina till vänster (med fotograf Hilding Jönssons ateljéfönster uppe under taket) och Lejonet till höger. Långt borta till vänster ser man också den reklamspäckade gaveln till Spritbolagets hus på Norra Järnvägsgatan.
Bäckefors bruk. Bruket från början i öster. Till höger utmed fallen ligger först en förrådsbyggnad sedan gamla brygghuset, ankarsmedjan och metallverkstaden. Det långa taket framför kullen tillhör ett kolskjul framför vilket Spiksmebynninga synes. På kullen mitt för ankarsmedjan ligga Herrgårdsbynninga och två arbetarbostäder varav gavelhuset till vänster är Engelska bynninga. Längre till vänster skymtar taken på ladugården och lador.
Nils Ström och Lars Westergren på JW plåtslageri skottar snö på taket på järnvägsbostäderna på St Larsgatan 3. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Nedplockning av taket på Storgatan 62, det vill säga Handelsboden i Gamla Linköping. Förberedelse av flytt från Järntorget till Gamla Linköping. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Stationen anlades 1862. Vingåker station hade stationshus av en lite mer ovanlig modell. Ett imponerande "kråkslott" med många rökhuvar på taket. Stationshuset har moderniserats under flera omgångar. Stationen upphörde 1996 för all trafik. Järnvägen elektrifierades 1926. Framför stationen på fotot syns postkontoret.
Gävle norra station år 1902 bangården till vänster. Lokverstaden till höger om loket. Under vatten kastaren syns närmast taket och en del av hotell Fenix samt där bortom stationhuset. Till höger om Fenix syns godsmagasinets tak. GDJ D 26 "Björn" med lokförare Norman. På marken till vänster Baningenjör Victorin till höger Maskiningenjör Nordström. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Underdel av elmotorvagn med del av elmotorinstalationen. På taket syns den ena strömavtagaren av sax typ och skymtar del av Oerlikon sido strömavtagaren. Detta arrangemang med båda typer av strömavtagare medförde att motorvagnen kunde köras på hela provbanan. Motorvagn Statens Järnvägar SJ Co5 1391. Bilden är tagen vid vagnhallarna för elförsöksdriften i Tomteboda.
Stationen anlades 1884. Stationshuset (två våningar i putsat tegel) har sedan ombyggts i flera etapper. 1935 tillbyggdes väntsalen med lokaler för Pressbyråns servering och kiosk. 1942 renoverades huset i sin helhet, taket byggdes om och en flygel med lokaler för busstation, bagagerum mm uppfördes. Stationshusets exteriör moderniserades och fick en tidsenlig utformning
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.