SJ:s banbyggnad av linjen Torpshammar- Riksgränsen. (Storlien) Bygget av Enafors bangård och Snasahögen, år 1875.
Från 299 kr
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vägbron över västra ändan av Lerums bangård. Armering av vägbanan.
Vy över Lycksele bangård samma plats som ovanstående bild juli 1925.
Fotot mot norr på O.F.W.J. banan, till höger ligger SJ Bangård.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Ls 1106. Sparreholm bangård, 4.e trafiksektionen.
Kranbrygga har vält vid transport mellan Aseas mekaniska verkstad och Västerås bangård april 1937.
Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Vägbron över västra ändan av lerums bangård, Landfästena färdiggjutna.
Kranbrygga har vält under transport mellan Aseas mekaniska verkstad och Västerås bangård april 1937.
Tofslärka(Alauda cristata) matande sina ungar invid en sylk Malmö bangård 26/5 22.
Vy på stad med del av bangård och med stadshuset i bakgrunden.
Mariefred bangård. Närmast till vänster i bild godsvagn tillhörande Statens Järnvägar, SJ 87622.
Leveransbild på Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS A2 102. Bilden är tagen på bangård utanför spårvagnshall.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 405. Lastning av gods på bangård.
Vy på stationsområde med elektrifierad bangård samt med Örsjö Kyrka's kyrktorn i bakgrunden.
Stationen öppnades 1874. 1935 gjordes en grundlig reparation. Ny stationsbyggnad på 1950-talet. Ny bangård 1993-94.
Statens Järnvägar, SJ G 8954. Folksamling med barn vid urspårningsolycka på bangård.
Skadade godsvagnar efter urspårning vid bangård med personal och barn i bild.
Brand i godsvagnar på Avesta Krylbo bangård efter explosion i ett tyskt ammunitionståg.
SNJ 226. Sverige - Norge Järnvägar. Malmvagnar på Gällivare bangård. Från engelsmännens tid.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.