Station anlagd 1909. Putsat stationshus i en våning med toppigt tak. Stins mellan 1952 och 1963 var Erik Zether. Han var kombinerad post-, stations- och telegrafmästare.Efter nedläggningen 28 sept 1963 blev stationshuset semesterhem för SJ-anställda. Sålt i början av 1990-talet. Förfallet. Renoverat 1996 av Stephan Ekberg. Begäran om byggnadsminnesförklaring, avslag av Länstyrelsen efter 4 år.
Från 299 kr
Byggnad K0074-017 fd underofficersbostad -- exteriörer Denna bildserie inleds med fyra bilder. Nästa post visar sju interiörbilder. Bild 1. By 17 fotograferad från Regementsgatan, By 16 th. Bild 2. Östra gaveln med köksdörren närmast. Bild 3. Västra gaveln. Bild 4. Långsidan från söder. Milostaben syns i bakgrunden. Köksfönster.
Odensjö är kyrkby i Odensjö socken i Ljungby kommun. Odensjö ligger vid västra stranden av sjön Bolmen och är en gammal bosättningsort från förkristen tid. Byn bestod på 1950-talet av 7-8 jordbruk, prästgård, skola, ålderdomshem, affärer, post- och telegrafstation samt några andra hus och ett litet sågverk. På 1960-talet försvann alla funktioner utom en affär.
Vy över Backen och Kållered Stom cirka 1900. Gården till vänster är Hulda Johansson, (Södra Kyrkvägen) Stom. I mitten syns Högengårdarna (Södra Kyrkvägen 9) och "Smens". Till höger "Stavas"/"Klockarns i Backered" (Södra Kyrkvägen 17) Stom. En man står på grusvägen som leder in till en av gårdarna. Det finns två bilder till denna post varav den ena är redigerad.
Göran Johansson (mannen till vänster i kostym i bild nummer två i denna post) leds ut från tingshuset till polisarresten. Bild tagen i samband med ölandsbränderna. Göran Johansson blev i tingsrätten dömd som skyldig men friades i hovrätten. Han bytte senare namn och är numera avliden.
En ung kvinna i smårutig klänning sitter vid ett pelarbord i salongen. Förmodligen är det Alma Börjesson (gift Andersson, se bildnr GEB119). Hon förefaller ha en bemärkelsedag eftersom hon håller på att läsa igenom en hög med post framför sig och såväl bord som skänk smyckas av blombuketter och krukväxter, prydda med kräppat papper.
Postbussen från Östersund anländer till Rörvattnet tidtabellsenligt 20.05. Pålsson står redo att avlämna postpåse och förpassning och motta ankommande posten. Flickorna har kommit till bussen för att sedan höra efter hos Pålsson om det kommit någon post till dem eller till deras hem.
Dagens första post grovsorteras. Från vänster Bengt Hellquist, Rolf Eriksson, Gunilla Jonsson och Karin Uhrbom. Reklamationer i en hög, bl.112 (förfrågan om saknad försändelse) i en, lösen och brevpostförskott var för sig. I "slarvbunten" hamnar brev som har allvarliga skavanker i adresseringen: utan adressort, utan påskrift överhuvudtaget.
Dagens första post till Reklamationskontoret grovsorteras. Till vänster Gunilla Jonsson och till höger Rolf Eriksson och Bengt Hellquist. Reklamationer i en hög, bl. 112 (förfrågan om saknad försändelse) i en, lösen och brevpostförskott var för sig. I "slarvbunten" hamnar brev som har allvarliga skavanker i adresse-ringen: utan adressort, utan påskrift överhuvudtaget.
Utsikt över Falköping. Pilen i övre vänstra hörnet pekar mot Fåraberget. Gården längst t.v. Yretomten. Strax t.h. om Rantens station post- och telehus, rivet 1966. Parken snett t.v. därom Folkets park, senast 1930. Gården längst t.h. Tåstorp. Det stora huset snett t.v. därom, vid vägens början: "Bernhards", Tåstorps ladugård. Längst fram Danska vägen. Husklungan längst fram till höger (kv. Kantarellen ?) "Telefon-Perssons" hörntomt.
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Tubbetorps station. Efter det att Ekebergs Sanatorium var färdigställt omkring 1918 ansågs att en station förenad med post var väl motiverad. Men redan efter ett par år blev stationen indragen på grund av det ringa trafikunderlaget. Före denna epok fanns banvaktstuga nr 7. Där residerade banvakten Gustav Pettersson, även kallad "Petter 7". Foto från sekelskiftet 1800 - 1900-talet.
"Kalmargruppen" redovisade sina resultat med hjälp overhead-projektor som här manövreras av Rune Svensson, Nyköping. Fr v sitter Rune Gerdemo, postdirek-tionen ÖD, Olle Svensson, postdirektionen Sth D, ordförande i seminariet Bo Klevborn, post-styrelsen, redaktören i Svensk Trafik Tidning Tönu Nilsson, Gösta Larsson och generaldirektör Nils Hörjel.
Förslag nr 1 "Låda modell Al 6" utfört av bd Lars Bergfalk vann andra pris. Förslagen nr 2 "kärleksbrev, nr 3 "Brevlåda för korpulenta" och nr 4 "Post till Öland" är även de utförda av bd Lars Bergfalk. Förslag nr 5 "Vinterbrevlåda" är utfört av fbs Albert Jussila.
Det stora lasset med post, det mesta med facket i tåg 313 från Stockholm kl 22.36, har anlänt till lastbryggan vid postkontoret Eskilstuna 1. Lasset skall lossas och låsas in, vilket är det sista arbetet för dagen för transportörerna. Här lossar Stig Tegevik.
Posten från pkp 310 lossas i Boden. De stora postmängder som lossas och lastas bär syn för sägen att "Nordpilen" är en postal huvudförbindelse till övre Norrland. Till höger står vagnar med den post som skall lastas in i pkp 308 f.v.b. Kiruna.
Posten till Möja lastas här i fiskebåten SM 154 vid Stavsnäs. 5 säckar post och ett lösgående paket, 700 liter mjölk, 30 liter grädde och 3 passagerare är dagens transport. Transportörer är fiskarna Nils-Magnus Westerman (längst t.h.) och Roland Jansson (längst t.v.)
Pkp 94. Huvuddelen av posten lastas inne i Bangårdspostens banhall. Men då postvagnen utväxlas kl 16.15 och tåget går först kl 1700, måste en hel del post lastas in vid perrong på Centralstationen. Här kommer "sistan" från Stockholm Ban. Inne i vagnen Kjell Erik Berglund. På perrongen Kurt Eriksson.
Pkp 310 fordrar stor personalstyrka för att den stora postmängden skal hinna behandlas. Fr.v. arbetar Sixten Adolfsson som tömmer upp post (halvt skymd) och Erik Eirell. Fr.h. Bertil Strandner (närmast, med ryggen mot kameran), Kurt Hansson, kupémästare Sigurd Kassberg, Karl Erik Norsten och Karl Erik Olsson.
Posten från pkp 313 lossas i Vännäs. Lossningen av containern - som togs emot i Långsele och som lastades under vägen med post till Umeå trans - sker med hjälp av SJ gaffeltruck. Containern lyfts över direkt i resgodsutrymmet i motorvagnståget till Umeå.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.