Åre station.
Från 299 kr
Halmstad, godsmagasin.
Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Järnvägsrestaurangen och stationen i Alvesta. Från vänster: Ingenjör Tobias Wallin, Kungliga Lantbruksstyrelsen Stockholm. Grosshandlare Ernst Wahl, Stockholm. Kamrer Robert Nygren Alvesta. Stationskarl och fjärdingsman Frans Dahlqvist, Alvesta. Fröken Hildur Wallin Alvesta. Fröken Svea Wallin, Alvesta. Dåvarande tidningspojken , sedemera fabrikören av räknemaskiner i Amerika, Karl Friden. Fabrikören Otto Bergman (farbror till skådespelerskan Ingrid Bergman), Sävsjö.
Station anlagd 1899. Stationshuset nybyggdes efter en eldsvåda 1913. Putsat stationshus i en och en halv våning. Moderniserat 1942-43.
Station anlagd 1873. En- och enhalvvånings stationshus, putsat. Expeditions- och postlokalerna bygggdes om till ett rum 1935. Mekanisk växelförregling. Stationshuset försedd med frontespis, tillbyggt för att få bostadsutrymme 1897.
Växjö station
Från vänster:Stk, Stationskarl Svensson, Kinnared Stk Kurt Larsson, Halmstad och Stins Gerde Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel. Öppnad 1.9.1877. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Stationen öppnades 1889 som ändpunkt för mellersta Blekinge och Östra Blekinge Järnväg. Tvåvånings putsat stationshus. För att effektiviseras och rationaliseras järnvägstransport mellan Kristianstad i Karlskrona infördes från den 1 januari 1906, ett nytt bolag, Blekinge Kustbanor, BKB. 1926 uppgick längden på hela BKB järnvägsnät till 252 kilometer. 1 juli 1942 förstatligades Blekinge Kustbanor.
Nya stationshuset och truckhuset från norr i Falköping.
Resande vid Valla station.
Statens Järnvägar SJ Z65 489. Provvisning, Stockholm Centralstation
Trafikplats anlagd 1898 och öppnad 15 januari 1900. Stationshus i trä, restaurerat 1949.
Simrishamn - Tomelilla Järnväg, CTJ, Tomelilla järnvägsstation.
Efter bild på sidan 258 i Svenska Statsbanornas stationer av 1913 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
På linjen mellan Övre Niemis och Alkullen skymtar en ren. Detta vid starten för gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen.
Malmköping bangård och stationshus.
Stationshuset uppfört 1876 .Stationen byggd 1876, brädfodrad 1887. Godsmagasin byggt 1882, betjäningsbostad 1894.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.