Rådhuset i Viborg. Spårvägen i nederkanten av bilden går mot Åbobro, kurvan på torget tillhör vändslingan för linje 1. Bilden är tagen under tiden då Viborg var finskt.
Från 299 kr
Druvefors vägport i Borås. Under orten Gässlösavägen och vattendraget Viskan. Bussen tillhör Stadsbussar i Borås AB, linje 10, och är på väg från Kristineberg till centrum.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24(A) 13 och 47 "ängbyvagn" linje 21 Ropsten - Gåshaga vid Larsbergs hållplats sedd från viadukten.
Resande på hållplats vid Parkvägen där Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ B24(A) 33 "ängbyvagn" linje 21 Ropsten - Gåshaga är på ingående.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ B24(A) 38 eller 39 "ängbyvagn" linje 21 Ropsten - Gåshaga på linjen mellan Centralvägen och Parkvägen sedd österut.
Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ A24(A) 47 "ängbyvagn" linje 21 Ropsten - Gåshaga på linjen mellan Centralvägen och Parkvägen sedd västerut.
Lidingö Trafik Aktiebolag B24(A) 24 "ängbyvagn" linje 20 Ropsten - Kyrkviken och Trafik Aktiebolaget Stockholm Södra Lidingöns Järnväg, SSLidJ vid Ropsten station.
Stora Essingebron, vy mot Stora Essingen. Vraket efter lastbilen som krockade med buss på linje 96. Bussen störtade genom broräcket. Elva personer omkom, en överlevde.
Tegelbacken. 12:ans linje läggs ned. Besättningen på sista 12:an, konduktör Evert Svedberg, föraren Albin Carlsson, samt konduktörerna Inez Larsson och Carl-Erik Enbring.
Hörnet Sibyllegatan - Östermalmsgatan. Skolbuss med skolklass, från Brunnsjöns folkskola i Norberg, besökte Stockholm. Skolbussen blev påkörd av en spårvagn, linje 8.
Stora Essingebron, vy mot Fredhäll. Vraket efter lastbilen som krockade med buss på linje 96. Bussen störtade genom broräcket. Elva personer omkom, en överlevde.
Trådbuss på linje 96 bärgas ur vattnet med pontonkran efter olycka. Bussen krockade med en lastbil på stora Essingebron, Bussen störtade genom broräcket. (Av 12 personer överlever 1).
Stureplan före år 1918 med Hôtel Anglais och myllrande folkliv, spårvagnar linje 3 och 5, hästkärror, cyklande och gående människor i halmhatt.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol för traversbanan i valslagret linje D 12-13, vid kalander II).
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol vid maskinpelare i linje D (N D10).
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Armering och isolering i yttervägg linje E.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Plint för pelare i anslutning till avloppskanalen vid linje 13.
N.V. gården i Hummelsta by. Bilden visasr en del av mangårdstomten med köksträdgård. En bod är belägen nedanför den mindre byggningen och i linje med bildens främre kant.
Foto sommaren 1925 inför upprivning av spåret "gatan" och utläggning av linje 5 till Östra. Tåg med en av sommarvagnarna 36 - 38 och en av släpv. 68 - 71.
På linje 3 vid Helenebergsgatan står Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A28 11 och 10 "PCC". Linjen trafikerade mellan Haga-Slussen-Hornstull.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.