Från 299 kr
Handskrivet på kopian: "Torget, Uddevalla, omkr. 1880".
Enligt tidigare noteringar: "Man på sulky med förspänd häst."
Text hämtad ur textmaterialet från skärmar till Kommunikationsutställning "Här går vägen till Uddevalla......" utförd av lärarna Birgitta och Bo Lindgren, Unnerödsskolan i Uddevalla, år 1980. Stationen vid Sörkällegatan (Uddevalla Södra). Resande som skulle vidare mot Strömstad utväxlades med hästskjuts till Uddevalla C den första tiden då tunnlarna (inne i Uddevalla) ej var klara. 1907 öppnades trafiken mellan Uddevalla Södra, som var ett litet hus vid Sörkällegatan, ochTingstad (på Hisingen). Järnvägsbron över Göta älv var inte klar så passagerare till Göteborg fick ta båt till Lilla Bommen. Senare samma år var det klart till Centralstationen i Uddevalla. Flera ras och andra besvärligheter drabbade banan, innan den slutligen blev helt klar. I mars 1909 kunde man för första gången åka tåg (hela vägen) mellan Göteborg C och Strömstad C på Bohusbanan.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Ljungskile. C A Lundins affär".
Tryckt text på bilden: "Kaiser Wilhelm-Brücke - Königliches Schloss".
Tryckt på kortet: "Uddevalla. Norra Långgatan."
Text på kortet: "Kungsgatan, Uddevalla, österut från "Hallmans hörna", 1860-talet".
Tryckt text på kortet: "Parti af Uddevalla."
Glasbruket i Flygsfors.
Svartbäcksgatan norrut från Skolgatan, kvarteret Edda, Svartbäcken, Uppsala 1901 - 1902
Börjegatan mot nordväst från Luthagsesplanaden, Uppsala 1901 - 1902
Två män vid hästkärra lastad med säckar, Sjötorget, Östhammar, Uppland
Hörnet Östra Ågatan - Gamla torget från söder, med Theatrum Oeconomicum, Uppsala 1901 - 1902
Järnvägsstationen från väster, Uppsala 1890
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.