Balkbroms. Godsbangården i Borlänge
Från 299 kr
Byggnad av ny rangerbangård i Gävle
Godsbangården i Borlänge
Nässjö lokstall. Huset till vänster är sandboden med 2 sandtorn.
Statens Järnvägar, SJ Hbfs 51011 Fotograferad 1961 18-19/10
Statens Järnvägar, SJ ellok 1. Personvagnen är SJ Abo1 1093 som har utrustats för att delta i försöken. Tillverkare Westinghouse Electric & Manufacturing Co i Pittsburg, USA. Modellen var ett tvåaxliogt ramverkslok med gjutna ramar enligt amerikansk standard för mindre likströmslok. Båda axlarna var drivna och motorerna var tassmotorer. Motorns moment överfördes till drivaxeln genom en ensidig kuggväxel. Användes på banan mellan Stockholm - Tomteboda - Järva. På Värtabanan hade loket framfört tåg med en högsta vikt av 160 ton.
Saltsjöbaden stationshus.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2. "Närkingen"
Passerande tåg i Upplands Väsby.
Statens Järnvägar, SJ X1-B 3001. Lokaltrafiktåg
Arméns sjukhuståg med finska barn från Umeå kommer till Tomteboda. Vagnen närmast är läkarvagnen SJ BCo5c, därefter två Co5 samt ett antal C3d-vagnar. Alla enligt föreskrifterna märkta med ett rött kors på taken. TT
Trelleborg ångfärjestation, namnet ändrades 1925 till Trelleborg F. Nya tullpackhuset.
Riddarholmsbron, Statens Järnvägar SJ Ra 846 , på sträckan mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Statens Järnvägar SJ F. Foto taget från Riddarhuskajen.
Stationen anlades 1912. 1939-40 moderniserades såväl expeditionslokalerna som bostadslägenheten. Tvåvånings tegelbyggnad
Statens Järnvägar, SJ Xoa5
Dubbelspårsbygge på Linje mellan Ånge-Ramsjö.
Helsingborgs bangård.
Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 (SJ 1931), sid 325. Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda . Sträckan Liljeholmen - Nyboda till kom sedan stambanans nya sträckning över Årstabron tagits i bruk 1929.11.06
Statens Järnvägar, SJ Grf 45000. Kylvagn isolerad. På vagnshörnan syns märke som betyder internationellt godkänd godstågsbroms som kan omställas för persontåg.
Flytt av fordonsmaterial tillhörande Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ från Lina bruk till järnvägsstationen i Mariefred. Till höger i bild Statens Järnvägar, SJ Gm 3029.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.