Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Statens Järnvägar, SJ J 1390 med ombyggda malmvagnar SJ Mas 15817, SJ Mas 15837, SJ Mas 15858.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Ds 375. Invigningstågets lok dekoreras i Bastuträsk i samband med den första resan med eldrift på sträckan Långsele-Boden.
Flygolycka vid Boden 15/6-1944. Flygplanet SE-AFM var ett Waco som tillverkades av Weaver aircraft i Ohio. Det ägdes av Svensk Flygtjänst när det kraschade 1944 06 15.
Utanför verkstaden står Statens Järnvägar, SJ 85 och Statens Järnvägar, SJ 25614 uppställda. På den förstnämnda står även följande text: Bangårdsvagn tillhör 20 bansektionen Boden C.
Källarbod. Interiör mot svalgången mot öster, där trappan mynnar. Upp. Takläggningen. Ned. Svalgångens golv. Längd på boden 6,50 m. Bredd 5,00 m. Ägare: Holmqvists sterbhus.
Posten från pkp 310 lossas i Boden. Närmast spåren står vagnar med den post som skall lastas in i pkp 308 f.v.b. Kiruna.
Tre flygplan S 6A, Fokker C.VD står på fält i Boden omkring 1931-1932. Flygplanen märkta med nummer 355, 356 och 358.
Arboga handelsbod, Nora stad. Den sk Arbogaboden, inköptes av Nordiska Muséet och flyttades till Skansen år 1904. Boden låg i kvarteret Korpen efter Kungsgatan där Fogdegatan möter.
Nästa Östligaste gården i Köpsta by. Gamla boden belägna på tomten mellan östra och näst östra gårdarna i byn, där tidigare en m flyttad gård har legat.
Kapten Gösta Bratt Hallands regemente I 16 och löjtnant Erik de Maré Dalregementet I 13 i stridsvagn m/1921 (eller m/1921-1929). Göta livgardes stridsvagnsbataljon på vinterövning i Boden.
9:e Batteriet A:4 Boden. Brevkortet adresserat till Emil Andersson, Norrmalmsgatan 19, Sundsvall från brodern Axel. Vykortsförlag: Svenska Litografiska AB, Stockholm.
Bod tillhörande Johan Danielsson, Smedjekölen. Nössemark En flicka sitter vid boden. Fotots baksida är skrivet som ett vykort. Adresserat till fotografen Ragnar Blid, 1923.
Ekgårdsvägen 6 i Kållered. Magasinsbyggnad tillhörande Streteredshemmet. Observera uppfartsrampen och portarna till rännet och den nedre porten till boden där den hästanspända vagnen var uppställd.
Järnvägsstationen i Gällivare. Del av "Malmbanan " mellan Boden och Gällivare. Tiden för denna bild bör vara mellan slutet av 1890 talet och fram till början av 1900 talet.
Invigning av elektrifieringen linjen Långsele - Boden, den sista länken av norra stambanan. Hela sträckan Trelleborg - Riksgränsen är därmed färdigelektrifierad. General Thörnell och byråchef Wrede i restaurangvagnen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.