Växelflyttning på 1940-talet. Mats Svärd (till vänster) övervakar manskapet som för hand flyttar växeln mellan spår 1 och 2 i södra delen av Hälleforsnäs bangård.
Från 299 kr
Trafikchef Lars Granfeldt i möte med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ledningsgrupp. Från vänster: Gunnar Bergström, Sture Nortorp, Bo Ytterberg, Lars Granfeldt, Sven Lagergren och Åke Karlström.
Järnvägsgatan i Sundbyberg. Till vänster ligger järnvägsövergången längs Stationsgatan. I bakgrunden skymtas Sieverts Kabelverk. På sträckan mellan Sundbyberg och Huvudsta C.
Bodens lokstallar år 1905. Lok från vänster Statens Järnvägar, SJ Kc 306 "Jarl", SJ Kc 331 "Per", SJ Kc 383 samt SJ L 836.
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Bussar uppställda vid Garage i Hofors och en personbil. Bussen till vänster är en Scania-Vabis B16.
Från vänster: ViBJ lok nr. 3 C.A. Holmberg ViBJ lok nr. 2 Snapphanen där bakom KWJ lok nr. 9 Blekinge KWJ lok nr. 7 Möre Vislanda Lokstallsbranden
Kontaktledningsbrygga. Vagnarna är från vänster en gasvagn litt Statens Järnvägar, SJ Q4 och två fd Gm-vagnar som elförrådet Efd disponerar.
Godsmagasinet till vänster. Till höger om detta "Norskbolin", överliggningshus för personal från Norska Statsbanorna, NSB. Mitt emot syns NSB lokstall för övernattande ånglok.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, diskuterar lastningsfrågor med från vänster planeringsman Weine Seger och utlastningsförman Rune Tingsborg vid Holmens Bruks fiberplattfabrik.
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, diskuterar lastningsfrågor med från vänster utlastningsförman Rune Tingsborg och planeringsman Weine Seger vid Holmens Bruks fiberplattfabrik".
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena diskuterar lastningsfrågor med från vänster utlastningsförman Rune Tingsborg och planeringsman Weine Seger vid Holmens Bruks fiberplattfabrik.
Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS spårväg vid Romares väg norrut. Väganslutningen från höger är Lannerstjernas väg. Till vänster i bild bakom träden skymtar Krematoriet.
Bergen Sporvei Aktieselskabet, BS spårvagn i trafik. Till vänster i bild, lastbil med personal utanför och till höger, en häst transport.
Rälsläggning fram till gränsen mot Sverige år 1902. Flaggorna till vänster visar gränsen där sammanbindningen med Malmbanan snart kommer att äga rum
Vy över Umeå station. Till vänster syns, Statens Järnvägar, SJ persontåg 2774 mot Vännäs. Vagnarna som syns är SJ BCo4 1737, SJ C3d 2178 och SJ C3e 2536.
Järnvägsbro över Norsälven. Den vita byggnaden till vänster är kvarnen och till höger om denna smedjor tillhöriga Edsvalla bruk, Nors Jernverks AB.
Stockholm Södra station omkring åren 1898-1900. I främre raden från vänster: Förste stationsskrivare T Reuter, underinspektör Lundgren, förste stationsskrivare Bendix, expeditionsföreståndare Svensson och stationsinspektor G Carlsson.
Personal på ankommande fraktgodsmagasinet vid Örebro C. Stationsinspektor Nils Ekman står till vänster om stolpen, Han var Stationsinspektor på Örebro C mellan 1922 - 1940.
Generaldirektör Granholm (till vänster) på inspektionsresa i Kiruna. Den lilla flickan med katt i famnen (till höger) har just frågat generaldirektören: 'Vet farbror vem som rår om kattungen'?
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.