Stjärneborg hållplats
Från 299 kr
Orrefors station. Gråvit med vita knutar, lister och foder, gröna fönsterbågar o bruna dörrar. Skylt vit, svart text. Svart tak, röda tegelskorstenar. Staket rött, vit gränd.
Statens Järnvägar, SJ S11 1585 samt SJ S 1255.
Statens Järnvägar, SJ Xoa7
Skåne - Hallands Järnväg, SHJ, Helsingborg färjestation.
M/S "Trelleborg", invigningsturen.
Statens Järnvägar, SJ Cc-lok på ingående Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891
Göteborg. Säröbanans station i Göteborg, bangårdssidan, till vänster Slottsskogen. Tåg med ånglok nr 6 lånades från ÖCJ, Östra Centraljärnvägen. Loket var ett tenderlok med axelföljden 1C-2, det vill säga 1 löpaxel följd av 3 drivande axlar samt en tvåaxlig tender. Vid GSJ fick loket nummer 6. Det här loket återlämnades till ÖCJ efter år 1904.
Tågklarerare. Statens Järnvägar, SJ Yoa2 130.
Vy vid Dalaåsbo. Stationhuset byggt omkring 1896/1903 F.d. stationshuset ligger ca 50 meter från banan och är bevarat som privatbostad. Lastplatsens byggnader vid banan helt raserade, enbart betongplattformen återstår. Fundament till bommar vid väg 75 m SO
Amerikanska resebyråtjänstemän, rbrtj-män, Sunlit Nights Land Cruises, SNLC. "Dollartåget"
Nordmark - Klarälvens Järnvägar,motorvagnståget "Uddeholmaren", NKlJ Yoap 12, 22, 14. NKlJ ellok 43.
Statens Järnvägar, SJ 4017 L3t. Ursprungligen Blekinge Kustbanor, BKB 13.
Tjänstemän med flera från " engelmännens tid vid Sandträsk station 1888 08 18. Från vänster Mr Millet Överingenjör, samt Mrs Millet, och Bergman bergsingenjör, Mellander jägmästare, Mr Milllet J:R, C. O. Bergman överste, Mrs Stuart ingenjör med fru, Mr Romanes ingenjör. Personvagn S.N.J. 1.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL Stationsområde
Trafikplats anlagd 1899. Envånings stationsbyggnad i trä, med två gavlar mot banan
Stationen anlades 1866. Men redan på 1870-talet ersattes stationshuset med en tegelbyggnad. Mekanisk växelförregling. Bangården utvidgades. Industrispår till Karmansbo järnverk. KURJ, Köping - Uttersberg - Ryddarhyttans Järnväg. När Köping - Uttersbergs Järnvägsaktiebolag ,KUJ, köpte Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, URJ av Riddarhytte AB 1 januari 1911 beslöt man att de båda järnvägarna skulle få ett nytt namn, Köping - Uttersberg - Riddarhyttans Järnväg, KURJ..
Stationshus i sten byggt 1898. Byggt före andra hus på linjen för att användas som byggnadskontor. Vagnvåg 1898. 1941 byggdes ett skyddsrum för 24 personer .
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.