Sandträsk station på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Bland personalen syns: 1.Stinsen i Sandträsk 2.Grosshandlare B. Sundtröm, Luleå 3.Pastiljon Brännström 4.Konsul Broms 5.Kamrer Liasmöe, Luleå 6.Postmästare Swensen, Boden 7.Ingenjör Broms. Övriga okända. Ånglok ab 35, tillverkat 1863.
Från 299 kr
Bogserbåten "Laila" i Tornehamn under byggen av Riksgränsbanan. Att bygga järnväg i ödemark och i synnerhet så isolerade områden som dessa norr om Kiruna krävde omfattande insatser för transport av personal, förnödenheter, materiel och material. Upp till Kiruna klarade man transporterna genom att snabbt bygga ett körbart spår från Gällivare. När rälsläggningen på hösten 1900 nått fram till Torneträsk började man att forsla huvuddelen av det behövliga godset den vägen och vidare med motorbåten Laila längs linjen eller vintertid med slädforor.
Vägkorsning vid järnvägsstation Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Halvenkel beckasin,( Lymnocryptes minimus) Biotop för Scolopax gallinula? Muddus xxxxxxx 13/6 26 Starrkärr med fastare tufsträngar (revlar) bevuxna med Betula nana, dvärgbjörk, Häckterräng för Scolopax gallinula af hviken ett bo med 4 oruf. Ägg fanns, där näsduken (=den vita fläcken i en dvärgbjörksrevel) blifit lagd. Plats nära intill och öster om Muddusjaure, n. om bäcken från Mudduslobbal till M-jaure, Gällivare s Norrb. Lappmark Foto E. Wibeck den 13/6 1926
Knipbo i av pillkråka urhålkat bo. Knipägg där 1928 12/9 19259 5 oruv. Ägg. Gammal, torr tallstam med av spillkråka upphackat hål, bebott av Knipa. Som här hade bo 1928 och 1929. Vid fototillfället, den 12 juni 1929 innehöll boet 5 oruvade ägg. Stolandets kronopark, Gällivare S:n Norrb. Lappmark. Platsen belägen helt nära Muorkaforsen i råneälven c:a 8 km ö. om Polcirkelns järnv.station (omgivningen kring boet är genom avverkning utglesnad, helartad tallskog.
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Edefors 24:3
Överluleå 71:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.