Gångbro över bangård i Krylbo.
Från 299 kr
Rötskador i ben till gångbro av trä över bangården i Stenstorp. I bakgrunden syns järnvägshotellet.
Vägbro vid Järna.
Järnvägsbron vid Fröviån på linjen Örebro - Ervalla.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Gjutformar uppsätts, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Grundgrävning för den nya bron med gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Formställning för den nya bron, gamla bron i bakgrunden.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Dykare i arbete med stenupptagning för spånten.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Nedslagning av spånt.
Örebro, nya Storbron med omgivningar på norra Svartåstranden med teatern i bakgrunden.
Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Österede. Statens Järnvägar, SJ. Indalsbron byggdes 1914 och den är 109 m. Bron byggdes för att skapa en fast och säker förbindelse mellan byarna på ömse sidor om älven. Den byggdes för gångtrafik men har även använts for hästkörning. Den var en gång livligt trafikerad av ortsborna, framför allt skolbarn som bodde på södra sidan av älven och gick i skola i Ede.
Stockholm Centralplan 1961-01-04. Byggnation av Hotell Continental.
Statens Järnvägar, SJ S10 1732 med tåg.
Flygbild över Stocksund.
Sofiabron som går över Arbogaån på linjen mellan Kungsör och Vallskog.
Motiv över Mölnbo.
Vy över Kalmar med Kalmar slott i bakgrunden.
Rügenbankens invigning
BAJ banvaktstuga. Nr 7. BAJ , Borås - Alvesta Järnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.