Byggnadsinventering i Lindome 1968. Torkelsbohög 1:25. Hus nr: 559B4003. Benämning: permanent bostad. Kvalitet: mycket god. Material: rött tegel. Tillfartsväg: framkomlig.
Från 299 kr
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Fagered. Hus nr: 559C3016. Benämning: två ladugårdar. Kvalitet: den ena god, den andra dålig. Material: den ena trä, den andra gult tegel. Tillfartsväg: framkomlig.
Rektor Gunnar Hillerström tar första spadtaget till Ekenskolan, troligtvis 1981. I bakgrunden till vänster ses Missionskyrkans (idag: Ekenkyrkan) vita gavel samt Labackavägen 34E-As lägenhetsområde (i rött tegel).
Examen och skolavslutning för elever på inre skolgården vid Brattåsskolan cirka 1970. Några elever gör en dansuppvisning. Vommedalsområdet (rött tegel) och Heljered ses i bakgrunden. Relaterat motiv: A1518.
Ekeby station vid nedläggningen av bandelen Billesholm-Landskrona 29/5-1960. Stationen byggd av LEJ 1875 .Envånings stationshus i tegel . LEJ , Landskrona - Engelholms Järnväg
Station öppnad 1893. Byggnaden, en- och enhalvvånings i tegel. På 1950-taled nedgraderades till hållplats. Stationshuset rivet 1982 och hållplatsen nedlagd. Ånglok med tillkopplad ballastplog.
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Rött tegel, vit fog alla fönster och dörrar mörkgröna. Listverket under taket ljusare grönt. Rött tegeltak. Ställverket klarare rödt med vita lister och tegeltak.
Stationen. Stationshuset i två våningar i tegel, uppfördes 1885-86 av Mellersta Hallands Järnväg, MHJ. 1937 tillbyggdes stationshuset åt söder, taket ändrades och utsmyckningana togs bort.
Järnvägsstation i Kolsva. Stationshyttan, byggd i tegel, blev färdig år 1866. Vid järnvägsspåret mellan Köping och Riddarhyttan. Övergick till SJ 1952. Järnvägsstationen nedlagd 1966. Smalspår, 1093mm
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset i trä byggdes år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna.
Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset byggdes i trä år 1900. På grund av en brand byggdes ett nytt stationshus år 1915 i tegel. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Provisorisk station. Järnvägsstation i Kiruna. Stationshuset blev färdigt 1900. Nytt stationshus i tegel blev färdigbyggt 1915, efter en brand. Vid järnvägsspåret mellan Gällivare och Kiruna
Den för Kungamiddagen tillfälligt uppförda paviljonen mellan stationen och järnvägshotellet. Stationshus av trä, utvändigt tjärstruket, färdigt 1900 . 1915 nytt stationshus i tegel istället för det gamla som brunnit
Stationshuset före branden 26/4 1915. Stationshus av trä, utvändigt tjärstruket, färdigt 1900 . 1915 nytt stationshus i tegel istället för det gamla som brunnit
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.