Brahegatan 18 i Gränna skyltar med rum för resande och "Turist-boden". På väggen till höger om källardörren sitter en varuautomat.
Från 299 kr
Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Statens Järnvägar, SJ J 1390 med ombyggda malmvagnar SJ Mas 15817, SJ Mas 15837, SJ Mas 15858.
Flygolycka vid Boden 15/6-1944. Flygplanet SE-AFM var ett Waco som tillverkades av Weaver aircraft i Ohio. Det ägdes av Svensk Flygtjänst när det kraschade 1944 06 15.
Invigning av elektrifieringen linjen Långsele - Boden, den sista länken av norra stambanan. Hela sträckan Trelleborg - Riksgränsen är därmed färdigelektrifierad. General Thörnell och byråchef Wrede i restaurangvagnen.
Sandträsk station på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922.
Häggum sn."Statars-Krestin" framför sin stuga. Den låg vid Brismans (Boden) i Ranstad vid en grushåla höger om vägen. Stugan är riven. Där finns nu en sommarstuga.
En timrad bod vid en frusen göl, 1911. Till vänster syns några kvinnor och till höger några pojkar och en flicka vid boden.
Delegation från SJ, i samband med evakueringen av finska flyktingar 1944. Här i tidtabellsöverläggningar med västra distriktet, under resa med rälsbuss mellan Boden och Haparanda.
Tåg 22 med lok SJ Pb 54. Vid avgång från Boden mot Narvik I bakgrunden fraktgodsmagasinet som ligger norr om stationen på vänster sida från Stockholm räknat.
Järnvägsstationen i Gällivare. Del av "Malmbanan " mellan Boden och Gällivare. Tiden för denna bild bör vara mellan slutet av 1890 talet och fram till början av 1900 talet.
Filmvisning på eltåget i samband med invigningen av eldrift på sträckan Långsele-Boden. På bilden syns bl a byråchef Wrede och byråchef Lindqvist.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.