Vid Björklidens station. Från vänster Distrikschef, Dc, Schütz, Generaldirektör, Gd, Dahlbeck, Fröken ,Frk, Ahnfelt, Trafikinspektör, Ti, Lindblad, Byråchef, Brc, Lundqvist, Byråchef, Brc, Emers och Baningenjör, Biö, Wennberg
Från 299 kr
Provbelastning av järnvägsbron över Göta älv vid Norsholm på linjen mellan Norrköping och Linköping. Loket till vänster är Statens Järnvägar, SJ Mc 763.
Statens Järnvägar SJ Y0a2 på Riddarholmsbron. Sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Byggnaden till vänster med flaggor på taket är Strömsborg, tornet till Tyska Kyrkan skymtar bakom motorvagnen.
Statens Järnvägar SJ F vid Norra Järnvägsbron, mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Riddarholms bron till vänster i bild. Kyrktornet i bild tillhör Riddarholmskyrkan.
Järnvägsstation i Frövi. Stationshuset öppnade1857 Järnvägsstation till vänster, järnvägshotell i mitten och en handelsbod till höger i bilden. Övergick till SJ 1900
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ B5b 32, slopad 1952, skrotad 1953. Tåg på väg mot Halmstad. Spåret till vänster går till Tobaksbolaget. Till höger syns HNJ lokstall-
Tredje internationella Trafikmässan i Stockholm. Stadssekreterare i Kommunikationsdepartementet, Lars Petersson, 1:a till vänster i andra raden. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 1:a från höger i första raden
Rysk delegation, från vänster: Mr. Pagodin, Bre G. Holvid, Mrs. Petrousjeva, Byrådirektör F.T. Brunning, Mr. Kandurov, Mr. Saturnov, Mr. Preobrasjensky, Mr. Sokolov, Mr. Kiricnkov.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 7:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster sittandes vid bordet. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, ståendes till höger
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster skakandes hand med lokföraren. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, till vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, till höger.
Jultrafiken vid Centralstationen, södra delen, utfarten mot Tegelbacken och Norra Järnvägsbron. Kyrtornet till vänster i bild tillhör Storkyrkan vid Kungliga Slottet. Kyrktornet i bildens mitt tillhör Tyska kyrkan.
Motala verkstad. Fältmanövern 1899. Från vänster SJ B 53 Forsete, SJ Da 347, SJ Kd 397, SJ I 118 "Hilding", SJ Kd2 451, SJ Kd 389.
Hässleholms fraktgodsexpedition, Från vänster: Bangårdsmästare F.Syren, kontorist Th. Larsson, stationskarl J.V. Roupe, kontorist R.Rosvall, stationskarl E.Fors, stationsinspektor E.Ericsson, 1:e stationsskrivare V.Ryden, stationsskrivare H.Herbst
Böringe - Östratorps Järnväg, BÖJ, Jordberga järnvägsstation. Lok till vänster byggt år 1890 på motorboggie från ångvagn NoH 1884 Lok 3. Till höger BÖJ nr 2 "Smyge" Hannover 1887.
Till vänster. Markaryd Västra station, Skåne - Smålands Järnväg, SSJ. SSJ lok 3 med tåg. Till höger. Markaryd station Hässleholm --Markaryd Järnväg, HMJ.
Från verkstaden vid Gävle norra år 1902. Längst till vänster godsvagnsverkstaden. I bakgrunden förrådsbyggnad med märken från den stora branden år 1869. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Mellersta Blekinge Järnväg. MBIJ Lokstall i Ronneby år 1900. Med från vänster MBlJ lok 25, BTJ lok 52 och MBlJ lok 27.
Tågsammanstötning i Älvsjö där Statens Järnvägar, SJ D 298 till höger var inblandat. Ånglok SJ S 43 till vänster är där för eftermälet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.