Lindfors järnvägsolycka på Bergslagens järnväg mellan Lindfors och Molkoms stationer lördagen 29/4 1882. Teckningen är utförd efter skiss tagen på ort och ställe nästan omedelbart efter olyckshändelsen.
Från 299 kr
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS L3 1204 vid Gullmarsplan i Stockholm.
Vikbolandsbanan, VB, Stins Harald Andersson.
Stadsgårdens station.
Stadsgården station.
Järnvägsanläggning, bank vid Ulricehamn. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon. Hästar användes också vid bygget.
Banarbetare med gruståg vid Torhult. Vägporten.
Järnvägsanläggning vid Djupadal. Jordtransport med Deutz-loket.
På bangården i Storvik.
Frövi-Ludvika järnvägsstation. Grängesberg.
Från branden i Gällivare lokstall. Yttervy av brandskadad lokstall 19 - 21, sedd från baksidan
Utsikt mot Torneträsk och fjällvärlden
Lokstationen i Karlstad. 1908. Från vänster SJ Da 320, SJ Kd 415, SJ Kd 456.
Röde Mosse, Torvströfabrik. Motorlok av Söderbloms fabrikat, "Röde 3". En grupp besökande tjänstemän från Västergötland - Göteborgs Järnvägar, VGJ. Presentation av ett motorlok på järnvägen byggd enligt decauvillesystemet, pårvidd 600 mm.
Stationen.
Foton originalföremål, modeller m m; Jvm
Ingenjör Butén med eldarekursen på besök; Jvm
Motorlok vid malmlastning, Svartön.
Inryckning .
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V1 811 med koppelvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.