Klippan järnvägsstation. Ånglok som syns framme är Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935. Det andra loket är HHJ C2 16 "Prestorp", tillverkat 1899 av Atlas, skrotat 1944.
Från 299 kr
Rogestorps Bränntorvsfabrik 1917. "Tyska verket" helautomatisk torvupptagningsmaskin, användes 1917-1923. Hässleholms fabrik "kopierade" verket och byggde egna. Det så kallade Hässleholmsverket användes senare både på Rogestorps och Risholmens mossar. En "spion" (en konstruktör från Hässleholmsfabriken) arbetade en kortare tid vid Rogestorps Bränntorvfabrik och ritade av det "tyska verket" i smyg, berättar John Karlsson.
fotografi
salonger, teater, teatrar, interiör, salong, publik, interiörer
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1894. Lokomotiv för Helsingborg - Hessleholms Jernväg. Spårvidd: 1,435 m. Hjulbas, lokomotivets fasta: 4,120 m. Hjulbas, likomotivets totala: 6,020 m. Hjulbas, lok med tender: 11,620 m. Drifthulsdiameter: 1,410 m. Cylinderdiameter: 0,430 m. Slaglängd: 0,310 m. Eldyta: 103 g. qv.m. Rostyta: 1,8 g. qv.m. Ångtryck per. qv.cm: 11 kg. Drifthjulstryck: 33400 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 39000 kg. Tenderns vikt i tjänst: 22000 kg. Tenderns kolrum, vikt i tjänst; 2200 kg. Tenderns vattenrum, vikt i tjänst: 9000 kg.
Vägstation L4, Hässleholm. Byggnad med garagedel, portar på gaveln, och långsidan. Bensinpump (drivmedelspump).
Vägstation L4, Hässleholm, filial Sösdala. Garagebyggnad, portar på gaveln. Vid sidan öppet skjul med diverse material.
Armering av brodäck och landfästen till vägport av järnbetong i Tredje Avenyen, Hässleholm. Oktober 1917.
Gjutning av brodäcket till vägport av järnbetong i Tredje Avenyen, Hässleholm. November 1917.
Hyllstofta station öpppnad av Helsingborg-Hässleholm Järnväg, HHJ, 1875. Stationshus från samma år.
Stationen i Kvidinge mellan Hässleholm och Åstorp. Bilden tagen från gatusidan.
Statens Järnvägar, SJ F 1207 med snälltåg vid avgång från Hässleholm.
På linjen mellan Hästveda och Hässleholm. Bank i Ottarpasjön, Hästveda arbetsstation.
Sliper- och makadamarbete med hjälp av tryckluft på provsträckan mellan Hässleholm och Eslöv.
Hässleholm, vägport för Tredje Avenyen. Ångloket till vänster är Statens Järnvägar, SJ Kc 874.
Sänkning av tillfartsvägarna till vägporten i Tredje Avenyen, Hässleholm. Oktober 1917.
Armering av brodäcket till vägport av järnbetong i Tredje Avenyen, Hässleholm. Oktober 1917.
Uppförande av nya stationshuset. Statens Järnvägar, SJ godsvagn 4571. Hässleholm Markaryds Järnväg, HMJ personvagn 40.
Hässleholm-Markaryd Järnväg, HMJ lok 2 med blandat tåg. Markaryd järnvägsstation
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.