Gävleutställningen 1946 arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer.
Från 299 kr
Gävleutställningen 1946 arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer. Barnens Paradis, 2/7-46
Bygge av utställningen. Gävleutställningen 1946, arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer.
Bygge av utställningshallar. Gävleutställningen 1946, arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer.
Förberedelse för utställningen. Gävleutställningen 1946, arrangerades 21 juni - 4 augusti. En utställning med anledning av Gävle stads 500-årsjubileum. På 350.000 kv.m. visade 530 utställare sina produkter. Utställningen besöktes av ca 760.000 personer.
Fyra kvinnliga modeller iklädda overaller, håller i två reklamballonger. "NK (Nordiska Kompaniet) i Stockholm introducerade för några dagar sedan en ny klädsam sommarkostym för damer, "Camp-Ahla"-dräkten. De fyra mannekängerna visade dräkten ute i staden i juni 1929"
Semafor 6 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 3 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 1 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 4 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 5 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser
Semafor 2 Semaforerna kom som dom ser ut idag på 1890-talet, dock visade dom kör som 45*nedåt istället för uppåt. Detta visade sig ju väldigt praktiskt om någonting gick sönder till en semafor och den trillade ned i läget "kör" även om det var felväxlat spårspärrar och mötande tåg på linjen... Därför började Sj det stora jobbet med att byta ut alla gamla semaforer som visade nedåt mot dom som visade uppåt istället. 1915 ska detta ha varit färdigt. Gissar att man i samma veva började måla mast och vingar gul/röd istället för vit/röd, även om det sistnämnda förekom ända tills semaforer togs ur bruk. Jag har hittat två olika datum på sista använda semaforen. Den ena säger Oktober 1980, Skahus, Småland. Den andra säger 1998, men inga datum eller platser En beskrivning, enligt Wikipedia vad en semafor är, se nedan: Ett optiskt signalmedel, avsett att synas på långt håll, se semafor (kommunikation) och optisk telegraf.
Gävleutställningen 1901 / Fotoutställning. En industri- och slöjdutställning. Låg söder om Valbogatan mot Hantverkargatan och mellan Norra Skeppargatan och Byggmästargatan. I paviljonger visade Norrlandsföretag sina produkter. Utställningsarkitekt var Sigge Cronstedt. Kvarter: Vibro, Belgien och Skyttegården
Gävleutställningen 1901. En industri- och slöjdutställning. Låg söder om Valbogatan mot Hantverkargatan och mellan Norra Skeppargatan och Byggmästargatan. I paviljonger visade Norrlandsföretag sina produkter. Utställningsarkitekt var Sigge Cronstedt. Kvarter: Vibro, Belgien och Skyttegården
I samlingssalen på postkontoret Stockholm 12. Berit Bjelkestedt, heltidsanställd studieledare i Stockholm, talade om den teoretiska undervisningen och visade prov på audiovisuella hjälpmedel - flanelltavlor, bildband o.s.v. - som används i undervisningen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.