Järnvägsövergång vid Karlsgatan i Teckomatorp.
Från 299 kr
Järnvägsövergång vid Norregatan i Eslöv.
Järnvägsövergång över spåret till hamnen.
Järnvägsövergång med kyrktornet i bakgrunden.
Järnvägsövergång vid Furutorpsgatan i Helsingborg.
Ruth Färdig arbetade på en av Molanders kavajtillverkningsverkstäder som låg vid järnvägsövergången, Göteborgsvägen. 1926 flyttades hela verksamheten in i Kaboms nya fabrik i kvarteret Solen.
Upptill höger syns den lilla kuren som bomvakten för järnvägsövergången höll till. En bomvakt var "Bomma Sigrid". Jämför vykort på post nr. 01220:8, där är kuren bortredicerad.
"Lunsastången" vid järnvägsövergången i Floby. Artur Nyblom, Erik Gegerfelt, Karl Wahlström. Sven Wahlström, Isidor Gegerfelt och Edvin Svantesson. Perrongen ännu ej utbyggd till landsvägen.
Ängleholm-Klippans Järnväg, EKJ lok 2 vid järnvägsövergången i Östra Ljungby. "Klippvägen". I det ljusa huset fanns en lanthandel. De övriga husen fanns Ivar Nilssons Spannmål- och Trävaruhandel.
Järnvägsgatan i Sundbyberg. Till vänster ligger järnvägsövergången längs Stationsgatan. I bakgrunden skymtas Sieverts Kabelverk. På sträckan mellan Sundbyberg och Huvudsta C.
Officersaspirantskolan vid K 3 i Skövde 1929-30. Övningsgenomgång på fältet sydost om kasern. I bakgrunden järnvägsövergången och bortom den "lilla snöplogen" och "stora snöplogen".
Regementskapplöpningarna 1933 på fältet söder K 3 kasern. Åskådare vid målplatsen. Ryttarna hälsar på domaren. I bakgrunden från vänster soldathemmet, "snöplogen" och järnvägsövergången.
Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med Åttkanten på sin ursprungliga plats till höger, på en bild tagen i början på 30-talet.
Avfotograferat vykort "Mölndalsbro med Fässbergs kyrka", okänt årtal. Järnvägsövergången vid Mölndalsbro med Kungsbackavägen 1, okänt årtal. Göteborgsvägen 1, 3 och 5 ses i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.