Inför elektrifieringen i Strängnäs.
Från 299 kr
Vid Nässjö station.
Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg
Två karlar vid järnvägen som ska elda med ved i en kamin.
Järnvägstunnlar
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Detta foto är taget efter bottensprängningen. Det provisoriska förbigångsspåret till vänster i förgrunden, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916.
Elektrifiering mellan Hällnäs - Yttersjön på sträckan Vännäs - Boden.
Majoriteten av civilbefolkningen består av äldre män och barn.
Den finska mjölransonen skall hem.
Civilbefolkning i Lisma.
Gatubild i Finska Viborg, som idag tillhör Ryssland.
Första eldrivna loket på Kristinehamns järnvägsstation. På spåret står Statens Järnvägar, SJ Dk 433.
Kontaktledning med sugtransformator på linjen Örebro - Hallsberg.
Reläskåp.
Järnvägsövergång vid Linderöd.
Stationen i Tollarp.
Hållplatsen i Satserup.
Bertil Gustafssons Fröhandels Aktiebolag i Gnesta.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.