Spårbygge. Den miljonte betongslipersen
Från 299 kr
Anläggning Nådendal. Tågfärja Värtan - Nådendal
Simeå station. Hållplats 1883. Station anlagd 1895-02-01. Elektrisk drift 1936-04-02. Nedlagd station 1966-05-22.
Sista skenan ilägges på Frövi station. Krylbo-Frövi banan färdig.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan.
Lastning av slipers.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Motordressin för elavdelningen, jordningsstång och trästege.
Vagnunderhållning. SJ Gsh 26225. SJ säkerhetstjänst.
Upprustning av Statens Järnvägar, SJ.
Stockholm Västerås Bergslagen, SWB viadukten under byggnad vid Tomteboda.
Bergslagernas Järnväg, BJ banbyggnad Ställdalen, BJ U 5.
År 1941 påbörjade en omfattade ombyggnad av bangården.
Hästdragna vagnar.
Urspårning
Järnvägsolycka med två döda.
Stationshuset under byggnad
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad", tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. På bilden syns loket efter ombyggnaden av axelanordning från 1C till 1C1. Det ombyggdes 1935. Efter förstatligandet 1950 fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S26p 3172.
Nohab lok 3. Loket tilverkades 1883 av Nohab. Tillverkningsnummer 173.
HNJ G10 41. Loket tillverkades 1922 av Hanomag Hannover. Såldes 1945 till Statens Järnvägar och fick littera SJ E8 1756. Skrotades 1974.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.