järnvägsbygge, dräkt
Från 299 kr
Akkajaure
Biotop för glättsnäppa, (Totanus glottis) Tringa hiaticula För skogsodling afröjdt fält i gles gammal tallskog i Kavahedens kronoöverloppsmark, Gellivare socken, Lappland Foto juni 1912 af Edv. Wibeck
Ingenjör Winbladhs kök i skogen. "Järnvägen Gellivare-Porjus." Ingenjören tittar ut ur skogskoja. Hund står utanför. Same sitter på huk bredvid annan koja.
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. På Dundrets topp fanns mygg."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Dahlgren är nöjd trots myggen."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Vår trogna rälsbuss vilar sig."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Midnattssolen vid Sorsele."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Och hans sköna medpassagerare."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Porjus kraftverks damm."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Erhardt är mygghärdig."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Bron över Luleälv söder Porjus."
Text i fotoalbum: "16. juli 1938 startade hfk (högre fortifikationskurs) en långresa med inlandsbanan från Östersund till Gellivare. Midnattssolen från Dundret."
Utsikt från Svartöberget. Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg. Fark 5 nr.26.
Byggen av Malmbanan.Lusttåget från Gällivare till järnvägssamhället Luossavaara. Fotot taget midsommardagen vid så kallad Lokstallarne mitt under malmfjället. Ångloket är SJ Gc 106, "Ottar". Loket tillverkades av Nohab 1871 med ursprungligt littera SJ Ga 106. Det märktes om 1900 till SJ Gc 106. Loket skrotades 1912 i Arboga.
Svartön stjärtståret. Bangård på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Utanför stinsbostaden i Hallsberg 1886. Öins H. Flyckt Lerum, Stins J. V. Sörman Storlien. Död i Strömstad, Stins R. L. V.Kamph Höganäs Pensionär Hjälmared Alingsås, Stins Per Joh. Sander Floby, Stins Gust. Carlsson, Kronolänsman Emil Flodqvist, Sts L. F. Blomqvist död i Örebro, Sts F. B. Améen, Stins G. A. Blomberg Sommen, Fsts Otterblad Alingsås, Fsts O. Grahm Gällivare Göteborg
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Träd med rest af bo af kungsörn, Aquila chrysaetos, häckade där år 1923, men nu raserat och tomt. Lina kronopark, 1/2 mil från Joikam?, Gällivare revir och socken. (personen vid trädet öfverläkaren vid Säters hospital, H. Boberg) Foto Edv. Wibeck den 18 april 1924
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.