SWB K 36. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Skrotades 1922.
Från 299 kr
SWB F3 43. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Det blev skrotat 1966.
AB lok 3. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 854. Loket levererades till Danmark. Skrotades 1959.
FLJ lok 25. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab.1931 blev TGOJ Y3a 125. Slopades 1966.
ÖKJ lok 9. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ C3 37. Skrotades 1960.
Baksidan av en vändskiva och en räv - vagn som användes för transporter. Utanför götverket.
Snälltågsloket SJ A 1010 på vändskiva vid Göteborg station. Byggdes av Motala verkstad 1907 och skrotades 1937.
Statens Järnvägar, SJ Cc 672. Ånglok och personal vid skadad vändskiva utanför lokstall.
Växjö - Tingsryds Järnväg, VTJ lok 60 "Wexiö" på vändskiva i Växjö.
Gävle - Dala Järnvägs, GDJ, lokstall och vändskiva under uppbyggnad vid Gävle år 1916.
Vändskiva med två spårvidder på bangården i Åtvidaberg. Fotot taget från lokstallets vattentorn.
Vändskiva och ledningstråd för elektriska lok, Kiruna. Statens Järnvägar, SJ Of lok.
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ lok 4006,4049 Smalspåriga bangården med lokstall och vändskiva.
Bangård i Hagfors med vändskiva. Till höger finns en överförings vagn.
YEJ lok 16. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Frosta. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1940.
Lokstall i Grängesberg med vändskiva och en bensinpump nere till vänster i bild.
Statens Järnvägar, SJ F 1200 på vändskiva . Levererad 1914 Numera vid Järnvägsmuseet i Gävle SJ F 1200 var 1918 inblandad i Getå-olyckan Alla F-lok såldes 1937 till Danmark. Där tillverkades även nya lok av denna typ. I Danmark hette loket DSB E 964. När typen slopades i Danmark kom F 1200 tillbaka till Sverige och är sedan 1963 renoverad och i körbart skick. 21/4 1943 angripet av allierat flyg vid Forlev - bara lättare skador
Vindskivan hålls fast av smidda järnband som är spikade i takfallet.
Kiruna
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.