Statens Järnvägar, SJ Gp 3042, spårvidd 891 mm. SJ Gt 4049, spårvidd 1067 mm. Längst bak ett SJ B-lok, spårvidd 1435 mm. Alla loken rullar på ett spår med tre olika spårvidder. En lösning som var helt unikt, har bara funnits i Växjö.
Från 299 kr
Björkebergs kyrka
Vreta Klosters kyrka
Dagsbergs kyrka
arkitektur, på landet
Katthammarsvik
Fjäle
Ånglok Bayerische Staatseisenbahnen E 5/5 5803.
Elektrifiering av linjen mellan Mörsil och Järpen
Anläggandet av dubbelspåret mellan Rönninge och Ström.
Kaiser Ferdinands Nordbahn lok "Ajax". Byggt 1841
Statens Järnvägar, SJ 100854 Q14u. Cementvagn. Vagntypen kallades "Anita Ekberg" tills det namnet övertogs av en nyare variant med större behållare. Denna mindre typ kallades då "Lill-Babs"
Bromssko är en liten släde som placeras på ena rälsen. När en vagn kommer, så rullar hjulet upp på släden, men stoppas sedan av en klack som gör att hjulaxeln låses och släden glider tills friktionen fått den att stanna. Bromsskor har funnits länge och används fortfarande vid rangering på mindre bangårdar. Bromsskor används även som stoppbockar för att förhindra att vagnar kommer i rullning.
Statens Järnvägar, SJ A 1008. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. På 1920-talet såldes till Ostkustbanan, och stod sen i reserv, de sista åren som beredskapsslok som provkördes vintern 1968.
Fasad av maskinverkstaden i Östersund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.