SDJ lok 6, senare L 9. Leveransfoto. Loket fick namnet Gustaf Wasa. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades på 1940-talet.
Från 299 kr
Gamla Ångloket Prins August på Stockholms Central 1938.
Loket Victoria. Under lantbruksutställningen år 1905 användes loket för växlingsarbete på Skara station. Personerna är från vänster: Carl Palm, Frans Svensson, Oscar Sand, C. Ceder, G. Rydberg och grindvakt Andersson. På loket återfinns lokföraren Gustav Berg.
Loket Victoria. Under lantbruksutställningen i Skara 1905 användes loket för växlingsarbete. Personerna är fr.v: Carl Palm, Frans Svensson, Oscar Sand, C. Ceder, G. Rydberg o grindvakten Andersson. På loket: lokföraren G. Berg.
LSSJ lok nr.5. Loket är tillverkat vid NOHAB 1909 o har tillverkn.nr. 925. 1916 ommärktes loket till nr.45 o 1948 till SJ S.8p 3100. Loket skrotades 1958. Personal: Lokförare R. Nilsson o lokeldare G. Holmén.
Statens Järnvägar, SJ K3p 3076 vid ringmuren. Loket ägdes av SJ under perioden 1948-1952. Det blev skrotad 1952. Första ägaren var Gotlands Järnvägar och loket hette då lok nummer 5 ”Roma”. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan.
Jularbo - Månsbo Järnväg, JMJ. Loket köptes, 1948, från Malmö - Genarps Järnväg, MGJ, där det hade inventarienumret MGJ lok 1. Vid JMJ hade loket det inofficiella numret 4. Loket finns sedan 1976 på Kristianstads järnvägsmuseum.
SDJ lok 5. Loket fick namnet Stora Tuna. Loket tillverkades 1881 av Nohab. Skrotades 1925. På bilden syns loket med arbetståg och banarbetare. Troligen anläggning av Rättvik - Knipbohedens Järnväg.
En bild från den tid då Selim Bivall arbetade som växlare på loket vid industrijärnvägen i Pershyttan. Bivall sitter på loket.
Loket "Putte" nere vid Båvens strand. Loket gick mellan åren 1914 till 1934 mellan sjön Likstammen och Båven med 6 timmervagnar.
Frövi - Ludvika Järnvägar, FLJ lok 11 "Klotgeten". FLJ övertog loket 1878 från Bånghammar - Klotens Järnvägar, BKJ vilka köpte loket 1873. Såldes vidare 1904-1905 men osäkert till vart.
KTsJ lok 15. Loket tillverkades av Kalmar Verkstad. Kalmar - Torsås Järnvägs personal vid leveransen. Loket finns idag bevarat som museilok i Vadstena.
Lysekils Järnväg, LyJ sl 13. Loket tillhörde Statens Järnvägar, "SJ Vm 372" som såldes till Malmö Genarps Järnväg, MGJ och sen uthyrd till LyJ. Loket tillverkades 1875.
Statens Järnvägar, SJ Ta 587. På bilden visas loket efter ombyggnad och är troligen taget strax efter ombyggnationen. Loket skrotades 1932.
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ lok 8. Tillverkat 1876. Loket renoverades till järnvägens 100-årsjubileun 1956 och överlämnades till järnvägsmuseet Loket är placerat hos GBBJ i Grängesberg, Grängesbergsbanornas Järnvägsmusem.
Hads - Ning Herreders Jenbane, HHJ lok 9. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 971. Loket levererades till Danmark. Skrotades 1950.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.