Närbild på kraftledningsstolpe efter snöskred.
Från 299 kr
Någonstans på Riksgränsbanan.
Någonstans på linjen mellan Porjus-Vassijaure.
Överföringsledning.
Krångede kraftverk.
Porjus kraftverk.
Transformatorstation.
Södertälje Kanal. Betonggjutning o formsättning.
Vägbro. Älvsbyn - Piteå
På linjen mellan Lillån - Ledbergskulle.
Omformarestation i Ljusdal.
Järnvägsbro i Ottarp, på linjen mellan Billesholm och Landskrona. Bilden tagen i samband med nedläggningen av bandelen. Under bron går linjen linjen Helsingborg - Teckomatorp.
Det avbildade tågsättet, YCo4p+UDFo5p+YCo4p trafikerade Kalmar-Berga två tågpar per dag med början 1 juni 1949 och över sommaren. Till följd av allvarliga problem med multipelkörningen kopplades aldrig fordonen isär och i augusti 1949 sändes de bort från Kalmar. Bilden kan ha tagits vid provtur med pressvisning den 1 juni 1949, finns även uppgift sept 1949. Fotoplats troligen Hornsö, spårplanen stämmer.
MÅJ lok 5. Loket tillverkades av Kalmar Verkstad. Skrotades 1962. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Bank över sjön Grötingen längs Norra stambanan. Brodelen i detalj.
Vid malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Helsingborgs lokstall.
Statens Järnvägar, SJ Slps. Containerterminal
Linjebild vid Mjellijokk mellan Stordalen och Abisko. Till vänster över axeln på en av banarbetarna ser man det på 1960-talet rivna kombinerade pumphuset och banvaktstugan nr 521 med vars pump man pumpade upp vatten ur Mjellijokksbäcken till ångloken. Banunderhåll pågår, stoppning. Det man lyfter spåret med kallas groda ligger till vänster.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.