Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ungern, 1955. Motiv av Ungersk Tågklarerare "Yrkesserie."
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Mexico, 1950. Motiv av Järnvägsrallare. "Minne om start av järnvägsbygget i Syd-Västra Mexico: 1950"
Enligt notering: "Järnvägsolycka Rälsbuss - B 12 Grävskopa 22/10 -59".
Enligt notering: "Tågurspårning 15/4 1947".
Enligt notering: "Tunnelbygget 31/1 1948".
Enligt notering: "Järnvägare avgår Centralen U-a maj 56".
Vykort - byggandet av dubbelspåret mellan Uppsala-Stockholm 1910
Ordföranden i Svenska Järnvägsmannaförbundet, Axel Löfgren, och ordföranden i uppsalavdelningen, Gustaf Netterdag, flankerar de hyllande järnvägsveteranerna - stationsförman J A Eriksson, stationsförman A V Ask, trafikbiträde A M Tallroth, bangårdsmästare A Lilja, vagnförman K A Eriksson, stationsförman J A Ahlberg, trafikbiträde A V Ljunggren, banvakt J A Gelin och trafikbiträde Oscar Steen - i festsalen på Östgöta nation, Trädgårdsgatan 15
Järnvägare, Savoy. Foto i mars 1943.
Bergslagsbanan. Grusgrop vid Finnhyttan. Stora Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Klotens station. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Grusgrop. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Järnvägsstationen Ställdalen. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Bron vid banan Bånghammar - Kloten. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876. Fotot taget ca 1875.
Bergslagsbanan, bro vid Bredsjö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.