Direktör Einar Bristedt och civilingenjör Erik Törenell vid en av Vaccum Oils tankvagnar som rymmer 16 000 liter.
Från 299 kr
Kungen studerar civilingenjör Nils Gellerstedts donation i jubileumsutställningen (receptionsrummet) omgiven av envoyén Christian Günther (närmast) och intendent Gunnar Stenerudh.
Enkelmikroskop som möjligen tillhört Emanuel Swedenborg. Skänkt till Tekniska museet 1949 av Civilingenjör George Spaak i Bergvik.
Transport av decauvillemateriel över myr. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus, 1910-1911. Civilingenjör Håkan Bodman, ledare för andra arbetssträckan från Gällivare räknat.
museer, man, malmö museum, rum, interiör, civilingenjör, interiörer, museum, byggnader, sele, 1950-talet, selkammare, selen, män, 1954, vagnexpert, byggnad
interiör, sele, 1954, rum, byggnad, man, byggnader, selkammare, män, interiörer, museer, selen, museum, vagnexpert, 1950-talet, malmö museum, civilingenjör
Ubåtsolyckan. Två av deltagarna i den vetenskapliga expeditionen civilingeniör Sven E. Gudmundson /t.v./ och fil.lic Gotthard Gustafsson från militärfysiska institutet.
Anställda vid Nääs Fabriker. I bildens mitt andra raden från vänster: Landshövding Axel von Schneidern, (ordförande i koncernen). Volrath Berg, (direktör). Gunnar Berg, (civilingenjör).
Wargöns AB. Fr.v. Civilingenjör Stig Tjernström, Dr-ingenjör Börje Troberg, Överingenjör Curt Ericsson, Herr Jonny Wallström, Herr Torsten Larsson och Verkmästare Carl Olsson.
Kläder för nedstigande i Åmmebergs gruvan. Från vänster: Civilingenjör Sven Torell, direktör Otto Torell, gruvingenjör Müller. Direktör Torell iklädd bergsmansuniform, som användes för besökare i zinkgruvan.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pelare för SJ:s viadukt över bangården och torget vid Olskroken. Stående på pelaren (i ljus kavaj) civilingenjör Fredrik Ekström, då posthavande ingenjör.
Civilingenjör Erland Persson demonstrerar - med hjälp av ett kretskort - hur Postgirots optiska läsare fungerar. Lyssnar gör, fr v, Nils Hörjel, Nils-Olov Hasslev och statsrådet Palme.
Bjälkarna i taket daterar sig från mitten av 1600-talet. I fonden ramskåp innehållande civilingenjör N. Gellerstedts donation av frimärken från Nordens länder.
Flygmaskin konstruerad av civilingenjör Lars Fjällback på David Bagare gata. Bilden är från omkring 1913 på isen vid Lidingö. I maskinen Ångström. Maskinen kallades Kannariefågeln. Gnôme-motor.
Presskonferens på Sveriges radio och TV. Direktör Johan von Utfall och civilingenjör Arne Sandfridsson vid en av de två nya bildbandspelarna man skaffat.
Karduansmakargatan 11B, Svenska Dagbladet, Sätteriet. Nordisk premiär för teletypemaskinen, en automatiserad sättmaskin. Montör Bernt Öhlin testar maskinen medan civilingenjör Sven Witt ser på.
Restaurang Anglais. 1865-årsmäns sista sammanträde. Stående från vänster: civilingenjör A. Carlsund, stationsinspektor Cl. Lindewall, ingenjör E. Bergström, godsägare Hj. Eckerström, kapten L. Sparr,
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.