flytvästar, båtar, M/S Gripsholm, säkerhetsvästar, livbåtar, fartyg, människor, flytväst, båt, livbåt, livbåtsmönstring, säkerhetsväst, passagerarfartyg, Svenska Amerika Linien
Från 299 kr
kvinnor, män, vila, människor, vilostol, kvinna, passagerarfartyg, stol, man, fartyg, M/S Kungsholm, siesta, Svenska Amerika Linien
gruppbild, människor, män, man, fartyg, M/S Kungsholm, stol, kvinnor, vila, vilostol, Svenska Amerika Linien, kvinna, passagerarfartyg, siesta
spel, kvinna, man, fartyg, passagerarfartyg, Manhattan, kvinnor, shuffleboard, shuffle board, M/S Gripsholm, män, Svenska Amerika Linien
Aftonen den 25 Julij år 1789, då Sjögång hindrade Battaillen.[Bild]
Början af Battaillen den 26 julij 1789.[Bild]
Postdiligens på linjen Lidköping - Hjo, 1860-talet. Postiljon Magnusson på kuskbocken framför postkontoret i Hjo. Enda kända bilden av svensk hästdiligens i trafik. (Se även reproneg. 92.C, 67.D och 97.E)
Svenska Amerika Linjens Solkryss resenärer till Göteborg för vidare befordran till Afrika och Västindien. Text på vagnen : SAL:s SOL-kryss till AFRIKA & VÄSTINDIEN. RESERVERAD FÖR RESANDE TILL AFRIKA OCH VÄSTINDIEN MED m/s STOCKHOLM.
Ägare:/1888-88/: Justus A. Waller, /1888-1917/: Rederi AB Concordia, /1917-19/: AB Svenska Amerika-Mexiko Linien, /1919-21, 1923-35/: Rederi AB Cordelia. Alla med hemort: Göteborg.
Enligt fotografens noteringar: "Dicksonska Hästarne." Plats: Uddevalla Datum: 31 Juli 1895 Tid: Kl 1 e.m. Ljus: Solsken Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No 3 Framkallning: Hydrochinon, Eikonogen Anmärkningar: "Käppen har hållits framför linsen."
Gärds Härads Järnväg, GHJ, 1883 tillkom linjen Everöd - Åhus. Banans signatur blev GJ för att inte förväxlas med CHJ, då man menade att GHJ skulle kunna läsas fel. Att sedan Gotlands järnväg hade samma signatur verkade inte vara något problem. Stationen radikalt ombyggt 1923. Byggnaden med stora silos står det lagerhusföreningen där ligger Absolut Vodka är ett svenskt vodkamärke som tillverkas i Åhus av ett dotterbolag till Vin & Sprit.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för körning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
Den 2 februari 1961 startade Petrus Nordstedt, Blidö, postföring i skärgården på linjen Söderöra - Blidö - Norröra - Söderöra med hydrokopter avsedd för kör-ning på is, snö och vatten. Svensk uppfinning. Max last 300 kg. Här anländer postföraren till Bromskär, på Blidö, för att hämta post.
F6 Karlsborg 1941. Flygplan SE-AK1, tidigare SE-AEH "Västergötland". Flög då som nattpostplan linjen Stockholm-Malmö-Hannover. Svensk Flygtjänst AB övertog planet 14/1 1941. Användes då bl.a. för målbogsering. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
s/s "Drottning Victoria", III klass salong Byggnadsvarv Low Walker Yard Sjösatt 21 februari 1909 I tjänst I marinen 5 september 1939 T/C 1939 till SVENSKA MARINEN. Hjälpkryssare Återlämnad 1945 till SJ Hjälpkryssaren Drottning Victoria var en svensk tågfärja tillhörande Statens Järnvägar och som inkallades som hjälpkryssare i svenska marinen under andra världskriget. Drottning Victoria trafikerade normalt linjen Trelleborg - Sassnitz, inkallades i samband med utbrottet av andra världskriget den 1 september 1939 och ombyggdes på Finnboda Varv. Vid krigsutbrottet blev det akut behov av att få ut minor och då minkryssaren Clas Fleming behövde moderniseras var det angeläget att få fram en ersättare. Inkallelse skedde den 5 september och ombygganden till minutläggare var klar den 14 september. Fartyget hade huvudrollen vid utläggningen av 90 minor i den så kallade norra mineringen i Södra Kvarken i december 1939. Då ett stort antal järnvägsvagnar blivit stående i Tyskland vid krigsutbrottet återlämnades hon tillfälligt till SJ för att vagnarna skulle kunna tas hem. Fartyget hölls krigsberett, men några ytterligare insatser för marinen gjorde hon inte. Det fanns planer på att använda henne vid en svensk invasion av Själland i samband med Operation Rädda Danmark våren 1945. Hon återlämnades till Statens Järnvägar 1945 och sattes in på rutten Trelleborg - Travemünde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.