Galeasen Förlig vind av Pataholm
Från 299 kr
Frideborg av Mariehamn. Kalmar, Tjärhovet. 1935.
Frideborg av Mariehamn, Kalmar 1935.
Troligen ombord på Garpen.
Amelia. Skonaren 50K1. Byggd 1854 i Kalmar. Sedermera hemmahörande i Stavanger.
H M Freja Korvett "Imp. A. Hjellmans Eftr."
Freja Foto G. Gjersoe, Oslo, 1939. Bark, 405 ton, byggd i Karlskrona 1845, hemmahörande i Stavanger. Efter kollision 1893 utanför Arendal, infördes till Kristiansand, där den blev såld och upphuggen.
France "Luzzatto, Phot. Dunkerque" Fransk 5-mastad bark.
Fullriggare, norsk, byggd 1799 i Kalmar enligt uppgift av G.Gjersoe, Oslo, 1939. Foto från 1800-talets senare hälft, tagen i ?. Orginalfotot tillhörigt en person i Arendal. Kopia gm G.Gjersoe 1939.
F Holm - Petersens sejlskibssamling, Troense, Danmark.
Briggen "Esmeralda" byggdes i Kalmar 1873 och var landets och Nordens näst sista kofferdibrigg.
Eckerna varv 1875. F.Holm- Petersens Sejlskibssamling , Treense, Danmark.
Gunnar av Jonstorp (1910) 268 tonn, byggd Hangö, Finland 1877. Ex "Hangö", foto från Bristol.
Skonaren Sigrun av Bergkvara (1910).
Skonaren "Sjötrollet" 52,5 nyläster, byggd 1864 i Kalmar. Tillhörde 1875 G. Maurling och fördes först fyra år av kapten Höglund på Kina, 1875 av J. Andersson. Fördes 1885 av J. Zinnerström. På 60-talet av kapten Höglund. Såldes 1885 till Norge (se bild under norsk flagg). Kolliderade med en dansk örlogsman och sjönk utanför Hven 1898. Oljemålningar tillhör fru Agnes Höglund, Kalmar 1939.
Sjöfröken av Gävle? Blyertsteckning å en bokpärm. Utförd omkring 1850 av Magnus Lidman, Kalmar (?).
Sigrun vid kaj i Oslo 1904. Från venster: SKsSkib "Galathea" - dansk Bark "Fanny" av Persgrund (mitten). 3 mask "Breedis" - russisk - senare svensk - "Sigrim" av Bergkvara 1910.
Regulus av Bergqvara (1917), 389 tonn, b. Lusikas 1897. Enligt skeppslista 1915 byggd 1897 i Hainasch. På bilden hemmahörande i Riga. Redare 1915 Rob. Petersson, Bergkvara, 1917,1919 Johan Nilsson Kalmar. Saknas 1921. År 1917 då fartyget befann sig på resa från Sao Ybesbukten i Portugal, med last av salt och kork till Göteborg, blev det uppbringat och beslagtaget av engelska örlogsmän. Regulus, som då hade Kalmar som hemmahamn, blev införd till Aberdeen och kvarlåg där till efter kriget. Senare såldes fartyget på auktion i London till Estländare. Ur På segelfartygens tid - Skepp och sjöfolk i sekelskiftets Bergkvara Befälhavare 1914 Alex Andersson, Djursvik, Söderåkra.
Moland av Halmstad (1918) 229 tonn, byggd i Västervik 1880 ex "Imes" av Västervik (1895) Foto fra Ymuiden, februari 1916 inneslept efter haveri. Ex. Imes. Hemmahörande i Västervik 1895, redare Ideström. 1910 och 1915 i Skliinge under samma namn, 1917 i Halmstad under namnet Moland.
Pröven av Marstal Byggd 1892 i Figeholm. - P. Holm-Petersens Sejlskibssamling, Trense, Danmark.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.