Klocktorn och skorssten som pryder Södra Stationen vid Muréngatan 14 i Gävle. Vindflöjeln har 1925 som årtal.
Från 299 kr
Pågående arbete med läggning av smalspår vid den nya stationen Läggesta Södra, dit Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ förlänger bansträckningen.
Stationen togs i bruk 1864.Moheda ligger vid Södra stambanan men trots detta så stannar inte ett enda persontåg i samhället.
Inflyttning av ställverk. 1921 tillbyggdes norra och södra ändarna, varvid plats bereddes för postkontoret i stationens södra del. Envånings stationshus i sten. Mekanisk växelförregling med två ställverk och en stationsblockapparat .
påsiktsbild, bilder, fotografi
Södertälje södra. Stationen tillkom 1921 då det nya dubbelspåret mellan Östertälje och Ström via den nya stationen togs i bruk och det gamla enkelspåret över Saltskog slopades. Namnändrad till Södertälje hamn 1995-01
Stationen anlades 1860. Den gamla stationen hette Södertelge från början. Från 1885 till 1888 fick namnet Södertelge övre, sedan Saltskog tills ny station Södertälje södra byggdes 1921. Då överflyttades trafiken från Saltskog till Södertälje.
Stationen anlades 1885-86. Stationshuset byggt 1886. K-märkt 1986. Stationen ombyggd 1917. En tillbyggnad i tegel i en våning 1912, där samtliga expeditionslokaler är inrymda. 1917 uppfördes en likanande byggnad på södra sidan för postverket. Eldrift 1934.
Stationen anlades 1885-86. Stationshuset byggt 1886. K-märkt 1986. Stationen ombyggd 1917. En tillbyggnad i tegel i en våning 1912, där samtliga expeditionslokaler är inrymda. 1917 uppfördes en likanande byggnad på södra sidan för postverket.
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader. J. A Lundborg, byggnadskonstruktör.
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader.
Södra stationen byggdes 1926 för Ostkustbanan och Uppslalabanan med huvudentrén vänd mot Brunnsgatan. Gunnar Wetterling ritade stationen, som byggdes i tegel och betraktas som en av Sveriges främsta 20-talsklassicistiska byggnader. J. A Lundborg, Byggnadskonstruktör
Litet stationshus av sten.Stationen nedlagd. Men vid banans upprustning 1994 - 1995 blev linjeplatserna FLISBY NORRA, FLISBY MELLAN och FLISBY SÖDRA 1994-10-01 åter igen uppgraderade till stationen FLISBY Stationen anlades 1873.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.