Ostkustbanans, OKB, lokstall och Förvaltningsbyggnaden vid Gävle södra i juni 1936.
Från 299 kr
Ostkustbanans, OKB, lokstall vid Gävle södra på 1950-talet. Uppsala - Gävle Järnvägs, UGJ, lokstall syns till vänster.
Effter snöfallet i Stugsund. Första godsvagnen effter ångloket är (OKB) Ostkustbanans OKB H 505.
Barn från Skolan i Abisko. Namnuppgifter finns i databasen. I bakgrunden en personvagn, ursprungligen från Ostkustbanan, OKB.
Ostkustbanan, OKB. Utlägging av slipers och räls. Till höger skymtar semaforen vid Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnväg, NHJ.
Statens Järnvägar, SJ OKa 1510. Före detta Oskustbanan, OKB H 25. Persontåg bestående av en Hs, DF04 2991-93 före detta OKB och två C08a.
Enånger järnvägsstation, på spåret syns ett tåg från Ostkustbanan, OKB. På gårdsplan syns en kärra märkt med OKB. Trafikplats anlagd 1926. En- och en halvvånings stationshus i trä
Stationen öppnades 1926 med en- och enhalvvånings stationshus i trä. Ostkustbanan förstatligades 1933 och eldriften fick 1953. Bilden möjligen tagen i samband med läggningen av eldriften.
Ostkustbanan, OKB. Utläggning av slipers och räls på linjen mellan Åkre hållplats och Rogsta station. Rogsta station på Norra Hälsinglands Järnvägs NHJ skymtar till höger.
Järnvägsstationen i Enånger strax efter förstatligandet av Ostkustbanan 1 augusti 1933. Trafikplats anlagd 1926. En- och en halvvånings stationshus i trä
Ostkustbanan byggs, en grupp rallare med förman. Personerna från vänster: nr 3 Eriksson, Hamrångefjärden, nr 4 Anton Östlund, Häckelsäng och nr 5 Georg Hedberg, Totra.
Ostkustbanan, OKB. Rälsläggningståg på den blivande bangården i Sandarne. Loket är OKB 1, inköpt från Tyskland 1922. Gick under smeknamnet "Tysken".
Knivsta station. Snälltåg draget av Statens Järnvägar, SJ B 1385 rullar in på stationen. Till höger personvagn Ostkustbanan, OKB C01 82. Skyltad Stockholm C.
Bergby stationen öppnades av Ostkustbanan, OKB 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Ostkustbanan, OKB stationshus i Bergby. Station öppnad 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Bergby station och kyrkan. Station öppnad av Ostkustbanan, OKB 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Första spadtaget på Ostkustbanan den 6 mars 1916 vid Kubikenborg söder om Sundsvall. Närvarande från vänster till höger: direktör Hagergren vid OK, disponent Enhörning vid Kubikenborgs AB, landshövdingarna Hamilton i Gävle, Ström i Härnösand, arbetschefen E. Andersson vid OK.
Statens Järnvägar, SJ A 1017. Tillverkad 1909 för SJ. Köpt 1926 från SJ A 1017. Omb. 1929 till 2C0T4. 1933 retur till SJ A3 1017. Oml. 1942 till SJ A 1017. OKB , Ostkustbanan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.