målning, photograph@eng, fotografi
Från 299 kr
Håtuna 99:1
Bogserbåten "Ljusne" . Mått: 75,0´x 17,0´x 9,0´fot. Maskin: Varvets Icy ångmaskin (18´´x 27´´) på 45 Nhk/180 Ihk, ersatt av en okänd 2cy compond ångmaskin på 312 Ihk. Byggdes 1871 vid Motala Mek. för Ljusne Sågverksägare W. Kempe, Stockholm och kostade 48 000 kr. År 1881 till Ljusne-Woxna AB. Såldes 1937 för 10 000 kr till J. G. Forsner och J. E. Byström, Sundsvall som sålde henne till Dahlström, Lervik och bytte namn till "Lervik". Såldes för 10 000 kr år 1940 till Rederi & Transport AB och döptes om till "Hjälparen III". Stockviksverken köpte båten för 5 000 kr år 1964, sålde vidare samma år till F. Andersson, Sundsvall som använde henne som ångcentral i hamnen. S. G. Göransson, Sundsvall köpte henne år 1970 året efter sjönk hon vid Fillans färjeläge. Sundsvall stad köpte henne för 600 kr år 1971 som tog upp och skrotade henne.
Hamngatan 4, Hallwylska Palatset, innergården. En Mercedes från 1915 körs in på gården.
Dösarna i Klastorp utanför Varberg. Den ena är en runddös och kallas Stenstugan, den andra är en långdös som benämns Klastorpsdösen. Det är i storstensgravar från yngre stenåldern, ca 3500 år f Kr. Sandklef var chef på Varbergs museum.
Utlandsavdelningen har på grund av kända förhållanden krympt men förmedlar endå ett aktningsvärt antal remissor till och från utlandet på ett belopp av c:a 7 milj. kr per år.
Linjen mellan Mora och Mora Noret. Kombinerad järnväg- och landsvägsbro över Österdalälven vid Mora. Ett brospann var svängbart för att fartyg skulle kunna passera. Bron invigdes 1896-09-19 och anläggningskostnaden för själva bron uppgick till 171 505 kr.
Västerbron. Visning av 150 000 kr bussen av märket Alfa Romeo som trafikerade linje 98, Slussen - Gröndal. Bilden troligen tagen vid pressvisningen av bussen då den gick en specialrunda.
Älvkarleby, Carl XIII:s bro En man sitter och beundrar den strida forsen Stod klar sommaren 1816 och byggmästare var Olof Forsgren tog hjälp av flertal dalkarlar och lokala byggare Sammanlagt gick brobygget på 38 366 kr
Grovarbetaren, f.d. sjömannen Evert Lundberg från Stockholm. Bröstbild av 4-mast. bark förande dansk flagg. Elektriskt nålarbete utfört av Carl Gustafsson 1934 ("Tatueringskalle") till ett pris av 8.-kr ("Vänskapspris").
GÖTEBORG GUSTAFSSON, CARL ("TATUERINGSKALLE") Grovarbetaren, f.d. sjömannen Evert Lundberg från Stockholm. Bröstbild, 4-mastad bark, förande dansk flagg. Elektriskt nålarbete av Carl Gustafsson 1934 till ett pris av 8 kr ("Vänskapspris")
Jurymedlemmarna: fr v okänd flicka, Gösta Knutsson och direktör S.G. Svensson, Sparfrämjandet, intervjuar segrarinnan i köptävlingen om handhavandet av en femma. Hon köpte en bok för 2:95 samt sparade till jul kr. 2:05.
Förslagsteckningar till frimärke VM på skidor, utgivet 13/2 1954. VM hölls i Falun och Åre. Konstnär: Stig Blomberg. Förslag 2, liggande bild. Anteckning: "OBS! Flickan bör kanske...". Valör 1 kr.
Frimärksförlaga till frimärket Riksidrottsförbundet 50 år, utgivet 27/5 1953. Konstnär: Erik Prytz. Svenska gymnastik- och idrottsföreningars riksförbund bildades 1903. Replik av originalteckningen, med valör "1:40", (se neg 3236). I tusch och vit täckfärg på fotogrund. Valör 1:40 kr.
Förslagsteckningar till frimärke Stockholm 700 år, utgivet 17/6 1953. Konstnär: Mark Sylwan. Frimärket med valör 1:70 har motiv av Stockholms äldsta sigill från 1296 och det nuvarande med S:t Erik. Valör 1:70 kr.
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr. Stockholm, Sverige
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.