Vy över centrala Karlstad från ett tak i Klara. Bilden tagen 1937.
Från 299 kr
När den nuvarande Klarabron byggdes och var färdig att tas i bruk 1940 behöll man den gamla bron under byggnationen och uppförde den nya delvis uppströms i 2 etapper för att slippa en tillfällig broförbindelse. Den tidigare bron konstruerad av Hybelejen hade då förenat Tingvallastaden med Klara i dryga 150 år.
Klinker- och asfaltarbetare i slutskedet av Tingvallabrobygget året 1935. Bron togs i bruk den 6 juli det året.
Text på negativkuvertet: Vinterbadaren från Örebro. En smärre sensation i Karlstad 1934.
Andra generationens Solabåt år 1949.
Andra generationens Solabåt år 1949
Uteservering med dans på Statts terrass 1935.
Museigatans villor på en bild från 1928. Gluggen i raden fylldes igen några år efter att bilden togs.
Bild tagen en sommardag i Karlstad året 1949.
Bild tagen en majdag i Karlstad från kvarteret Baggen mellan Föreningsgatan och Smålandsgatan året 1949.
Upprensning på älvbotten innan vattnet släpps på efter bygget av Tingvallabron. I bakgrunden Sundsta herrgård. Bilden tagen 3/7 1935.
Residenset och Klarabron runt förra sekelskiftet.
Bildsvit från Skåre ångsåg tagen 1934.
Färgare Anderssons ännu kvarstående villa vid älven längs Våxnäsgatan på en bild från ca 1895.
Lusten 4 i västra älvgrenen på väg mot timmerskiljet vid Björkås. Fastigheter längs Våxnäsgatan i bakgrunden
Sockerslottet i Klara, sprillans nytt år 1900. Arkitekt för bygget var Carl Österman.
Barnens dag 1942 firades i Karlstad den 5 juni. I programmet ingick en demonstration i militär brobyggnadskonst utförd av Göta Ingenjörskår från Eksjö som var förlagda i Karlstad under beredskapen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.