Brunneby säteri i lummig sommargrönska 1903.
Från 299 kr
Vy från Tannefors sluss mot Linköping. Mot slussen stävar passagerarfartyget Nya Kinda.
Passagerarfartyget Nya Kinda i Tannefors sluss för vidare färd söderut mot Horn. I fonden Linköping. Fartyget var byggt på Mälarvarvet 1896 och sattes i trafik mellan Linköping och Horn redan samma år. Hon kom att trafikera Kinda kanal till 1912, då hon flyttades till Torne älv genom köp av Ångbåts AB Seskarö i Haparanda.
Hjulsbro sluss
Vänerskutan MAGNUS på Göta Kanal 1910
Enligt text som medföljde bilden: "Slussen vid Billingsfors 16/5 1903."
Wilhelm Tham
Plötsligt i Berg!
Med en närmast karsk blick mötte kvinnan fotografen och förmerade verkshöjden av en ordinär slussning. En av oräkneliga vid Bergs slussar. Denna sommaren 1933.
M/S Wilhelm Tham färdigställdes vid Motala Verkstad 1912 med mått för att passa Göta kanals slussar. Döpt efter industriledaren vid Husqvarna vapenfabriksaktiebolag och som gått bort året dessförinnan. Otaliga är hennes resor mellan Stockholm och Göteborg. Här i Bergs slussar 1933.
Stilla flyter Stångån genom Linköping. Till vänster ses Centralbryggeriets kontor. Nere vid vattnet ligger fraktfartyget Boy.
Parti av Stångån, tillika Kinda kanal, med blicken mot Nykvarns sluss. Från nämnda sluss stävar S/S Ejdern som trafikerade Linköping under åren 1898-1906.
Stångebromonumentet vid Stångåns östra strand i Linköping. Invigt söndagen den 25 september 1898 till minne av stångebroslaget 1598. I bakgrunden Linköpings hamn som fått besök av passagerarfartyget S/S Wisingsö som trafikerade ångbåtsleden Jönköping-Stockholm och till höger ångfartyget Brokind. Det sistnämnd fartyget trafikerade Kinda kanal under åren 1878-1903.
Passagerarfartyget Pallas i Heda sluss. Fartyget levererades ursprungligen från Motala verkstad 1885. Vid tiden för bilden har nära 50 år passerat och båten har genomgått moderniseringar och är nu rederiets elegantaste. I fonden skymtar Vreta Kloster kyrka.
Vy över Nykvarns hamn 1901. Reservation ska emellertid tas för årtalet 1892 som förekommande datering. Industribyggnaden till vänster uppfördes 1874 och huserade till en förödande eldsvåda 1913 en rad olika verksamheter. Bortom bron anas den dammanläggning som tillkom för att uppströms höja Stångåns vattenstånd och möjliggöra funktion av Nykvarns sluss till höger i bilden.
Timmerlastande vänerslup
Passagerarbåten Wilhelm Tham på kanalen i Töreboda.
BILD SANNOLIKT TAGEN VID KANALJUBILEET 1922
JOSEF AHLSSON OCH HERTA PERSSONS BRÖLLOPSRESA PÅ KANALBÅTEN TORSÖ FRÅN TÖREBODA TILL LÖVSÄNG.
SLUSSEN I GÖTA KANAL
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.