Sammanbindningsbanan Stockholm . En förmiddag vid Mälarhamnen år 1886. Till vänster i bild Södra Järnvägsbron på sträckan Mälarstrand/Norra tunnelöppningen och Riddarholmen. Katarina Kyrka i bildens övre vänstra del. Den öppna platsen vänster om loket kallades för "Köttorget".
Från 299 kr
hus, brunnslock, båt, konsulat, man, kokosnötter [?], människa, palm, kärra, fotografi, photograph
Gävle-Fredriksskans Fästning 1716-1717 anlades en skans som skydd för staden. Det byggdes en hög fästningsvall som på insidan hade tre bastioner för tio kanoner. Där fanns krutkällare, lavettskjul och en barack för besättning på 40 man. På 1800-talet förlorade befästningen sin betydelse och bestyckningen togs bort 1863.
Enligt uppgift: "En av forskningsfartyget "Skageracks" utrangerade livbåtar, kallad "Nyvåg", togs till stationen 1961-62. Från början öppen livbåt, ruffades för att användas vid mätningar. På bilden syns från vänster assistent Leif Nyberg och Oscar Åkermo. På bilden används en vattenmätare med boj".
Konstruktören Per Brohäll (t h) tillsammans med representant för Albin Marin ombord på en av prototyperna för Albin 25.
Strax norr om Bjärka Säby slott faller Stångån ut ur sjön Stora Rängen. Just vid denna i plats hittar vi detta motiv, där ett par grabbar tycks göra sig redo för en tur på ån, kanske bara för att hämta fisk i sumpen som tjudrats en bit ut i ån. Året är 1902 och ännu vid tiden höll sig godset med egen fiskare. Nu hette han Karl Viktor Tilly och möjligtvis är en av pojkarna sonen Karl Arvid, född 1896.
Vänersborg. Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UVHJ. Svängbron över hamnkanalen i Vänersborg. Fotot taget den 15 maj 1867, två dagar före UWHJ öppnades för allmän trafik på hela sträckan Uddevalla-Herrljunga. Spårvidd efter engelskt mönster 4 engelsk fot = 1217 mm. Banan breddades till normalspår åren 1898-1899. Borås-Herrljunga Järnväg, BHJ, hade samma spårvidd och breddades samtidigt med UWHJ. Greve Arvid Taube var den förste trafikchefen för båda banorna Borås-Herrljunga Järnväg, BHJ och UVHJ.
Text i guld på framsidan av fotot: "Lundbäck. UDDEVALLA. Filial: TROLLHÄTTAN." Text på baksidan: "Maria Lundbäck. UDDEVALLA. filial: TROLLHÄTTAN." Plåten bevaras för efterbeställning. S&S. Skriven text på baksidan: Uddevalla
Stick ur Knud Leems bok: Beskrivelse over Finmarkens lapper, deres tungemaal, levemaade og forrige afgudsdyrkelse med J.E. Gunneri Anmaerkninger. Tab. LXXXVIII. På en klippvägg syns en figur av en människa med utsträckta armar som hänger upp och ned. Tobak offrades till bilden i berget då man passerade i båt för att få tur.
Kind passerar pontonbron, som ersatte den gamla färjeförbindelsen. År 1960 ersattes bron i sin tur av en öppningsbar bro av aluminium. I fotots övre vänstra gräns ses fastigheten Curmansgatan 3 under uppförande. Fotot är från år 1959. Passagerarbåt. Kind. Stångån. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Fiskeläge med välbevarat kapell från 1646. Fornlämningsmiljö med stråk av kuströsen från järnåldern. Fiskeläge i god och skyddad naturhamn med traditionell bebyggelsegruppering utefter en med stranden parallell gata där båthusen ligger med gavlarna mot vattnet. Kokhusen är lokaliserade till gatans översida och gistvallar högre upp. På Halvöns högre delar finns spridda röselokaler som ligger på nivåer ned till 15 meter vilket för dessa innebär en datering till järnåldern.
Vy över Drag. Platsen har sitt namn av att Revsudden här är som smalast vilket gjorde att man i gången tid drog de små fraktfartygen över land här i stället för att segla i det grundfyllda Kalmarsund utanför. Redan på Gustav Vasas tid anlades en kanal över "draget".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.