Ångbåten Östernerike. Kapten Säfström. 1897-06-26: "Öster-Nerike" levereras från varvet till rederiet. Byggkostnad 24 500 kronor. 1901-02: Såld till "Ångbåts AB Tärnan" i Haparanda för 23 500 kronor. Omdöpt till "Tärnan" 1901/1902: Ombyggd totalt vid Karlsviks mekaniska verkstad i Luleå. Fick helt ny botten, däcket höjdes och en ny salong och hytter inreddes. För att öka sjödugligheten byttes de stora utvändiga glasventilerna (= fönstren) i akterdelen mot plåt på spant och ett antal mindre runda ventiler. 1918-11-06: Såld till direktör Sven Unander, Haparanda för 40 000 kronor. Upprustad. 1920-07: Insatt på traden Luleå – Piteå – Luleå. Ny ägare: Axel Pettersson, Luleå. 1921: Ägs av änkefru Maria Kristina Pettersson. 1930: Ombyggd till bogserbåt. Senare (okänt årtal): Såld till Ernst August Eriksson i Jämtön. 1961: Skrotad. Legendarisk befälhavare 1901-1913 var Nils Petter "Pekka" Vikman (1867-1939) i Haparanda. "Tärnan" gick med passagerare och styckegods Haparanda - Kalix - Haparanda och användes även i chartertrafik. Ett antal foton av "Tärnan", de flesta tagna av Mia Green, finns i Haparanda kommuns bildarkiv och i Norrbottens museums arkiv. Fakta och historik: http://skargardsbatar.se/osternerike_1897/ Sundström, Arne: "Hjulångare i norra Bottenviken och andra fartyg i linjetrafik där". Tidskriften Länspumpen 2001:3.
Från 299 kr
Kalmar Slott. Kalmar den 6/10-1901. De hjärtligaste lyckönskningar på födelsedagen!! Tusen tack för vykortet som jag fick för så längesedan. Skall ej dröja så länge en annan gång. Många häls. Från E_ _ _ _ _. Tack för hälsningarna med Gustaf !
hus, brunnslock, båt, konsulat, man, kokosnötter [?], människa, palm, kärra, fotografi, photograph
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1944. Motiv av Akterspegeln till kungl. skonerten "Amphion", byggd för Gustaf III 1777-78 på Djurgårdsvarvet i Stockholm efter ritningar av Fredr. H af Chapman. Deltog i sjödrabbningarna vid Fredrikshamn, Viborg och Svensksund. "I serien: För marinen."
Linköpings hamn omkring år 1890. Sommartid kom fiskebåtar från kusten till Linköping för avsalu av främst salt strömming. Pålningskranen till höger visar på arbetet med en ny och efterlängtad hamnkran.
Sammanbindningsbanan Stockholm . En förmiddag vid Mälarhamnen år 1886. Till vänster i bild Södra Järnvägsbron på sträckan Mälarstrand/Norra tunnelöppningen och Riddarholmen. Katarina Kyrka i bildens övre vänstra del. Den öppna platsen vänster om loket kallades för "Köttorget".
Skioptikonbild från institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Motiv föreställande hus på en bergssluttning, sannolikt i Italien. Bilden är troligen tagen av John Hertzberg under en resa i Europa.
Forsvik omkr 1900. Här har man lånat brukets bogserbåt "Thor" för en söndagsutflykt på viken. Skeppare Göta kanal-bolagets lots Alexander Ericsson, han ses stå i trappan som leder ned till maskin. Järn eller "sinkboden" i bakgrunden.
Fiskebåt som användes för flykt från Odensholm, Estland den 4 februari 1944. En familj på fyra personer färdades i båten som ankom Hangö, Finland och sedan togs vidare till Sverige.
Gävle-Fredriksskans Fästning 1716-1717 anlades en skans som skydd för staden. Det byggdes en hög fästningsvall som på insidan hade tre bastioner för tio kanoner. Där fanns krutkällare, lavettskjul och en barack för besättning på 40 man. På 1800-talet förlorade befästningen sin betydelse och bestyckningen togs bort 1863.
Konstruktören Per Brohäll (t h) tillsammans med representant för Albin Marin ombord på en av prototyperna för Albin 25.
Enligt uppgift: "En av forskningsfartyget "Skageracks" utrangerade livbåtar, kallad "Nyvåg", togs till stationen 1961-62. Från början öppen livbåt, ruffades för att användas vid mätningar. På bilden syns från vänster assistent Leif Nyberg och Oscar Åkermo. På bilden används en vattenmätare med boj".
Strax norr om Bjärka Säby slott faller Stångån ut ur sjön Stora Rängen. Just vid denna i plats hittar vi detta motiv, där ett par grabbar tycks göra sig redo för en tur på ån, kanske bara för att hämta fisk i sumpen som tjudrats en bit ut i ån. Året är 1902 och ännu vid tiden höll sig godset med egen fiskare. Nu hette han Karl Viktor Tilly och möjligtvis är en av pojkarna sonen Karl Arvid, född 1896.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.