[Text diaram:] STH:CITY:SKEPPSBROKAJEN "CONCORDIA" 2007:09
Från 299 kr
Tall ships race 1980. Den fyrmastade barken Kruzenstern (ex.Padua) är världens näst största seglande fartyg. Hon byggdes ursprungligen för seglatser mellan Europa och Chile där hon hämtade guano, men sattes senare in på den s k vetetraden mellan Europa och Australien. År 1946 tvangs tyskarna överlämna henne till Sovjet som krigsbyte. Numera är hon ryskt skolfartyg med hemmahamn i Kaliningrad.
Den fyrmastade barken Krusenstern på väg mot starten i Tall ships race 1980. The Tall Ships' Races är en internationell havskappsegling för segelfartyg och stora segelbåtar som har arrangerats sedan 1956. Kappseglingen arrangeras av Sail Training International. I tävlingen deltar skolfartyg, scoutbåtar och privata skutor och båtar från många olika länder; tävlingen i sig är inte det viktiga utan ungdomsarbetet. Ett av prisen är för gott kamratskap. Förutsättning för att få delta i seglingen är att minst 50 % av besättningen består av ungdomar mellan 15 och 25 år. Mellan 1973 och 2003 var tävlingens officiella namn The Cutty Sark Tall Ships' Races, då huvudsponsorn var Cutty Sark whisky. Från år 2004 var huvudsponsorn Antwerpen (hamnen, staden och provinsen), och 2010-2014 är Szczecin huvudsponsor. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia)
Segelfartyg, Tall Ships race, Karlskrona 1980 The Tall Ships' Races är en internationell havskappsegling för segelfartyg och stora segelbåtar som har arrangerats sedan 1956. Kappseglingen arrangeras av Sail Training International. I tävlingen deltar skolfartyg, scoutbåtar och privata skutor och båtar från många olika länder; tävlingen i sig är inte det viktiga utan ungdomsarbetet. Ett av prisen är för gott kamratskap. Förutsättning för att få delta i seglingen är att minst 50 % av besättningen består av ungdomar mellan 15 och 25 år. Mellan 1973 och 2003 var tävlingens officiella namn The Cutty Sark Tall Ships' Races, då huvudsponsorn var Cutty Sark whisky. Från år 2004 var huvudsponsorn Antwerpen (hamnen, staden och provinsen), och 2010-2014 är Szczecin huvudsponsor. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia)
Galjonsbild från barken Mathilda av Kalmar. Bilden tillhörig konstnären Oscar Hullgren, Christiansö, Danmark, där den är uppsatt på ägarens sommarbostad. Nertagen 1939. "Mathilda" var byggd i Workington 1849. England och hette ursprungligen "Curanto". Inköpt till Kalmar på 80-talet. Fördes av kapten A Wernlund. Förlist vid Bölshavn på Bornholm
Gloria, byggd år 1968.
Ryska barken Kruzenshtern lämnar Göteborg. Ex Padua, en av Gustav Erikssons på Åland stora barkar som gick på vetetraden. Ryskt krigsbyte under andra världskriget.
"Barken "Köpenhamn" i hamnen. Till sjöss, 1921."
"Klipparen", Göteborg. Transatlantic(?)fartyg för barktransport.
[från fotobeskrivningen, text av givaren kommendör K. A. Sjödahl:] [---] "Seglen skiftas; Stormstället tas fram; Förberedelse för det som komma skall. Riggarbete." [---]
[från fotobeskrivningen:] [---] "Däcksbild. Skarorna efter stormen. Surrning av reservspira, som slagit[s] loss av sjön." [---]
[från fotobeskrivningen:] [---] "Del av besättningen på 'poopen'."
[från fotobeskrivningen:] "Situationsbild från livet ombord."; "Underhåll"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.