Abrahamsons Berednings Aktiebolag. Dekateraren Utter sysselsatt med att rulla styck på hopslagnings- och mätmaskinen på Kvarngatan 39, 1930.
Från 299 kr
Fröken Hallberg Kyrkogatan (1 styck barn) Vänersborg
Infarten till Kalmar Central omkring 1927 med 1 styck andraklassvagn till Kalmar-Torsås Järnväg. samt 1 st lok K J.
Abrahamsons Berednings Aktiebolag. Färdiga styck dragas ur färgkuffen. Ivan Pettersson, Lambert Pettersson och hans son Eskil Pettersson, förman. Kamgarnsstyck som färgats blå i färgeriet, 1934.
Abrahamsons Berednings Aktiebolag. Byggmästare Petrus Johansson och ber. mästare Josef Johansson vid ordningsställandet av ett nytt dragrum för färdiga styck, 1933.
Abrahamsons Berednings Aktiebolag. Plysningen och lagningen tre trappor upp i fabrikshuset på Kvarngatan 39. Här lagas styck vävda i väverierna en trappa ner. Lokalerna var uthyrda till Albin Persson & Co och Fabrikör H. Eickhoff, den senare innan han blev fabrikör anställd som verkmästare i Yfa.
Bilden visar manskapet ombord på korvetten Stosch som njuter av fritiden med en lek som heter "Schwabberspiel". Det är en variant av spelet blindbock. En spelare får en ögonbindel och ett styck tågvirke som heter "Schwabber". En annan medspelare försöker slå honom på tårna med en tränagel. Första spelaren måste i sin tur träffa den andre spelaren.
Skara första stationshus. På bilden återfinns två tågset, ett mot Stenstorp och ett mot Lidköping. Loken är de första L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg) inköpte hos Kristinehamns mek. verkstad 1873 och betingade ett pris av 24000 å 24500 riksdaler per styck. Fotografi från 1878.
Fabriksarbeterskan Sonja Johansson (1908 - 1977) står med döttrarna Ninnie (f 1937) och Britt-Marie (1939 - 2004) framför sig, år 1943. I bakgrunden ses Gustavsberg 3. Sonja sydde alltid flickornas klänningar, och dessa som är med på bild var röda med vita prickar på. Ninnie berättar "Vi hade alltid lika klänningar ända tills jag var i 12-årsåldern, då hade jag en vit-grönrutig klänning och B-M hade en annan. Vi hade alltid stora rosetter i håret som matchade klänningarna. Mamma sydde även jackor till några män som betalade 10:-/styck. Det var väldigt billigt även då och dom var väldigt populära."
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.