Bottenplattan för 4-cylindrig råoljemotor.
Från 299 kr
SACM Nord 701. Alfred George de Glehns första fyrcylindriga comboundlok
Volvos första fyrcylindriga personvagn vid sidan av PV-444 på Stora torget i Motala 1948.
Statens Järnvägar, SJ Pressrälsbuss på OKB (Ostkustbanan) År 1932 köpte OKB en paketressin, detta var en bildressin med godsutrymme. Ändamålet för denna bildressin var att köra tidningar från Gävle till Söderhamn. Denna paketdressin var beställd i maj 1932 för 7417kr och utrustad med en Ford 1931 fyrcylindrig motor på 40 hästkrafter. Denna dressin levererades 1932 och märktes som OKB 2 i Ostkustbanans dressinserie.
Fiat årsmod. 1928 registrerad på sågverksägare Oskar Nikolaus Lockner från 1934-09-29 till 1935-06-25 då den övergick till Automobilfirman J.G. Nordlund Härnösand. Tidigare var den registrerad på hemmansägare Alf Göte Ulin, Prästmon, Styrnäs. Bilen hade plats för fyra personer, var 388 cm lång och 145 cm bred samt hade en fyrcylindrig motor på 20 hk.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ ångvagn 1, förardelen >GDJ:s ångmotorvagn var en "standardvagn" av fabrikat Sentinel utrustad med deras ångmotor, dvs en snabbgående flercylindrig maskin som inte driver direkt utan via en växellåda./kf Jo en 2 cyl fö samma som typ som i Last bilarna. Senare Sentinell Ångvagnar än GDJs var mycket modernare, ej Kedja som del i kraftöverföringen, automatisk stoker & vattenmatning till pannan, boggier, m.m.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.