Gustafsfors Fabrikers Aktiebolag. Sulfatfabrik. Kanalen ovanför slussen. Ångpannehuset till höger. Vedupplag och en vedpråm till vänster.
Från 299 kr
Gävle hamn. Gavleån. Foto från södra mot östra hamnpiren. Vedpråm och vedskuta, i fonden magasinsbyggnaderna. Fotot är en detalj av foto använt av J. Ekelund. Gefle stads hamn, Gävle, 1905, s. 74.
Från vänster Storbron, kv Lyckan 1, kv Penningen 1/Riksbank. I förgrunden Selångersån till vänster vedpråm och till höger båtar. Text till bild " Sundsvall. Selångersån med Storbron."
Vedpråm, Läppe hamn
Vykort med motiv över Selångersån med Gustav Adolfs kyrka i bakgrunden.
Vykort med motiv över Norrmalm i Sundsvall.
Till vänster Fisktorget med torghandel och kv Glädjen och Lyckan. Till höger Norrmalm och i bakgrunden Gustav Adolfskyrkan. Text på vykortet "Sundsvall. Fisktorget och Selångerån"
Sulfatfabrik. Gustafsfors Fabrikers Aktiebolag. Kanalen ovanför slussen. En vedpråm och en vedfärja. Järnvägsbron i bakgrunden och till höger vedupplag.
1901 Levererad av Carl Flachs Varv som Skärgården till Carl Olof Hjalmar Flash, Nyköping. Trafik bl.a. på traden Nyköping - Oxelösund - Trosa. 1903 Provtrafik i norra Kalmarsund med Figeholm som utgångspunkt. 1904-07-05 Sjunker i Figeholms hamn med en bottenkran borta och en ventil öppen. Bärgas. 1904-10 Såld på auktion till Misterhults Nya Ångbåts AB, Misterhult. 1905-05-09 Insatt i trafik mellan Oskarshamn och Västervik med Klintemåla som utgångspunkt. 1910 Ny ångmaskin på 90 hk, 66 kW, installeras. 1915-02 Såld till disponent Herman Huldt (Blankaholms Sågverks AB), Skaftet. Bogserbåt. 1917 Såld till AB Mälardalens Tegelbruk, Tappsund och omdöpt till Mälardalen II. 1924-04 Såld till Mekaniska Verkstaden Ideal, Stockholm. 1924-04-20 Såld till J.E. Nordin, Stockholm för 4.000 kr. 1924-10-04 Såld till pr/Einar Josefsson, Kalix för 4.300 kr. 1925-10 Eldhärjas under vinteruppläggningen. Visar sig att ägarna hade eldat i pannan för att denna inte skulle frysa sönder. När de återkommer till båten dagen efter har hela inredningen brunnit upp och endast skrovet finns kvar. 1926 Sjunker på uppläggningsplatsen. 1927 Såld till Karl Styrman, Haparanda och omdöpt till Vega. Motoriserad och ombyggd till vedpråm. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.