Vykort, "Varberg. Strandparti." Tåg draget av ånglok på Mellersta Hallands järnväg längs havet, strax norr om Apelviken. I bakgrunden ses fästningen till vänster i bild, stenbrotten, Platsarna och staden till höger. Vykortet är avsänt den 13 juli 1915, men fotot kan vara något äldre.
Från 299 kr
Filminspelning med SJ Driftvärn. SJ Driftvärn bildades 1946 och hade till uppgift att skydda viktiga anläggningar vid beredskap och krig. Driftvärnen lades ner 2005. SJ E10 1743. E10-loken var bland de sist levererade ångloken till SJ. E10 är litterat på ett svenskt trecylindrigt ånglok. Loken tillverkades av ASJ i Falun under perioden 1947-1948.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Loket är köpt från Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ 1936 med littera, SRJ lok 16. Det är tillverkat i Falun 1906. 1950 köptes loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G2p 3151. Det skrotades 1955 i Vislanda.
På järnvägsstationen i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ fordon: Mitt i bild Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ godsvagn 3, bredvid till höger, ånglok 1 "Lotta" och längst till höger lok 2 "Virå". Bakom godsvagnen står Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ personvagn 3.
Stationshuset i Bosjön tillhörandes Lindfors-Bosjöns järnväg, LBB. 1913 färdigställdes den smalspåriga järnvägen mellan Lindfors och Bosjön, ett projekt drivet av brukspatronen Albert Bergström. Hans idé var att bygga en lätt och billig järnväg, med låga tillverknings- och underhållskostnader. Trafiken bestod främst av gods från de närliggande sågverken och skogsbruket, men även persontrafik förekom på linjen. LBB hade två enkla ånglok, Petter och Lotta. Loket på bilden är Petter. LBB gick i konkurs i början av 1920-talet och köptes strax därefter av Uddeholmsbolaget. Banan började rivas upp redan under 1930-talet och 1949 så var hela banan borta.
Loket BJ Y3 75 fotograferat på Nynäs i Gävle omkring 1945.
Norberg sn, Norberg, Kärrgruvan. Kärrgruvans station omkring 1900.
Dalarna, Ludvika sn, Ludvika. Tågsätt med ångloket "Barken", 1897.
Norberg sn, Norberg. Järnvägsstationen i Norbergsby, c:a 1900.
Sura sn, Surahammar kn, Lisjö. Lisjötåget.
Loket är GDJ H3 72, fotograferat på Nynäs i Gävle 1945.
Ångloket "Manhem"
Ångloket "Mörarp" nr 10 vid Helsingborg-Hessleholms Jernväg. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad 1893 med tillverkningsnummer 138.
Ångfolkvagnar nyss lämnat stationen i Karlsrona till Ka
Interiör från Kalmar verkstad.
Tågsätt med malm vid Valskog.
Västerås Järnvägsstation vid Södra Esplanaden.
NSB 2 16, vid Kløftens stationshus på Norges jernbanemuseums museumsområde. Stationshuset är flyttat från det som i dag heter Kløfta stasjon (Namnändring 1920).
Statens järnvägar, SJ E2 954. Rengöring av sotskåpet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.